بلال بيروتي السوري الذي تحدى الجميع بقصة نجاحه الإستثنائية في النمسا

بعد مرور شهرين من القيادة برفقة مدرب القيادة لبلال البيروتي، ومنذ أسبوعين حتى الآن، يقود بلال ترام Wiener Linien وحده عبر المدينة - مع ما يصل إلى 200 راكب خلفهه، بالترام 2 أو D يدور حول وسط فيينا، 38 أو 43 يقودهم من شوتينتور بعيدًا إلى مزارع العنب والعودة مرة أخرى، تتكون شبكة الطرق التي يعتني بها من محطة قطار هيرنالز الخاصة به عشرة خطوط إجمالية، السوري بلال البيروتي هو من أوائل اللاجئين الجدد في هذه الوظيفة.

عندما وصل إلى محطة القطار الرئيسية في فيينا في بداية عام 2016، لفتت انتباهه هذه "الآلات" على الفور، يعرف الترام من قصص والدته ومن صور دمشق التاريخية، في العاصمة السورية، توقف الترام عام 1967 واستبدل بحافلات، في ذلك الوقت، لم يخطر ببال بلال أنه سيقود في يوم من الأيام إحدى هذه الآلات بنفسه، كان لديه خطط مختلفة جدا.

عمل بلال البيروتي كصحفي في الرياضة والتاريخ حتى هرب إلى لبنان بعد الحرب السورية ثم إلى النمسا، وأكمل شهادة البكالوريوس في الاتصالات بدمشق، الشهادة معترف بها في النمسا، وهنا حاول الحصول على موطئ قدم في المهنة القديمة، لكنه فشل، وحدد أهدافًا جديدة، تُظهر قصته ما يعنيه الاندماج الناجح أيضًا: عدم التشبث بأحلام الحياة السهلة في الغرب، بالصور التي غالبًا ما يرسمها المهربون، لكن: لوضع أهداف واقعية والاستمرار في متابعتها.

كان بلال في عام 2017 في أكاديمية "biber"، وقامت Migrantenmagazin بإعداد فصل دراسي خاص للاجئين، ولاحظ مدير الدورة، بأن بلال لديه ما يقوله في كل شيء ولا يخجل من المواضيع الحساسة، وبعد الانتهاء من الأكاديمية، أصبح يعمل حرا في "بيبر"، يكتب عن النساء النمساويات الأكبر سناً ("شوجر ماماس") اللواتي يأخذن اللاجئين الصغار كمحبين ويحتفظون بهن مالياً مقابل ممارسة الجنس؛ وعن الأطفال الصغار الذين يرتدون الحجاب؛ عن السوريين، الذين ينقلون "الملايين" إلى وطنهم القديم.، أو عن اللاجئيين الذين حذفوا صورهم مع سيباستيان كورتس لأنهم يخافون الآن من المستشار الصعب، وعن تلك القصص المهمة التي التقطتها وسائل الإعلام الأخرى - ومع ذلك لا تساعد بلال في تحقيق اختراق كصحفي، لأنه لا يكتب القصص وحده، لغته الألمانية ليست جيدة بما يكفي لذلك، وعليه أن يتعلم بشكل مؤلم أن الصحافة ليست رهانًا آمنًا في البلد الجديد، ولكنها صناعة تزداد صعوبة فيها حتى بالنسبة للنمساويين، ويريد بلال وظيفة مستقرة لإعالة أسرته.

وصلت العائلة من لبنان بناء على طلب، وغادر البلاد عندما كانت زوجته حامل، فقط في مطار فيينا استطاع أن يحتضن ابنته ميرا لأول مرة، ولمدة ثلاثة أشهر أخرى سمته الصغيرة "العم".

عمل بلال كموظف استقبال في فندق وتعلم من المحادثات مع كبار السن من الضيوف، لكن الصراع مع اللغة مستمر، تحول إلى الأمن، وقف "مثل العامود" أمام البنوك طوال اليوم، صامت، لغته الألمانية تختفي مرة أخرى، تم إنهاء خدمته بدون سبب في خريف 2020، قبل ذلك، أكمل دورة تدريبية ليصبح بائع تجزئة وأرسل مئات الطلبات، بالكاد أي ردود فعل، إذا كان الأمر كذلك : مع Wiener Linien، التدريب النظري والعملي مدفوع الأجر يستمر ثلاثة أشهر، الدخل: الإجمالي 1800 يورو بروتو.

يتذكر بلال : في البداية لم أفهم كلمة واحدة، وكان على وشك الاستسلام ثلاث مرات، تشجعه زوجته، لا يقدم له المدربون أي شيء، الوظيفة مرتبطة بمسؤولية كبيرة، وكانت عقيدة المدرب، فقط أولئك الذين كانوا متأكدين جدًا في أول رحلة فردية لهم، أنهم سيأخذون أسرتهم بأكملها معهم، هم من سيجتازون الدورة التدريبية، يدفع بلال لصديق مصري ليترجم النصوص إلى كلمات بسيطة نيابة عنه، يتعلمها عن ظهر قلب، حتى في عطلات نهاية الأسبوع، خلال الاختبار، أجاب على جميع الأسئلة الـ 23 بشكل صحيح، إنه موجود كواحد من أربعة مشاركين في الدورة، فشل الاخرين الذين ولدوا هنا وكان لديهم وقت أطول لتعلم اللغة الألمانية، بلال لديه هذا الدافع الإضافي الذي تم تسجيله وتكريمه من قبل رؤسائه.

يقول بلال، أنه فخور في العمل بالزي الرسمي، "قادني النمساويون إلى ما أنا عليه الآن، فأنا أخذهم في جميع أنحاء المدينة، للعمل، مع الأصدقاء، خلال عطلة نهاية الأسبوع، "في كابينة السائق، يشعر وكأنه سيد الطريق ويلتقي بزملائه الآخرين على مستوى العين، حتى ضباط الشرطة يرحبون به بكل تقدير وهو يرتدي زيه الرسمي يقول بلال إن شعور ذلك لا يمكن أن يفهمه إلا شخص يأتي من بلد مثل سوريا، حيث تقابل ضباط الشرطة بالخوف.

كان بإمكانه العمل كصحفي، بحرية وإبداع أكثر لكن بدون تثبيت كان غير حر وجوديًا، الآن يحصل على إجمالي 2100 يورو، 14 مرة في السنة، مع بدلات نوبات العمل الليلية وعطلات نهاية الأسبوع، حرية سائق الترام مختلفة، "أستلم جواز الترام والجدول الزمني في محطة القطار في الصباح، ثم استقل القطار، بعد الجولة الأخيرة، أذهب إلى المنزل، وبين ذلك، أتحمل المسؤولية الكاملة عما يحدث في الرحلة وأنا رئيس نفسي ".

في الوقت الحالي يشعر بلال بأنه وصل "100 بالمائة".

يعرف بلال آباء أسرة يحصلون على أقل بكثير من الحد الأدنى للدخل مما يحصل عليه في Wiener Linien 48٪ من السوريين في النمسا عاطلون عن العمل.

ينصح بلال : "لا تستسلم، ليس عليك التحدث باللغة الألمانية بطلاقة، جربها مرة واحدة، عشر مرات، 100 مرة، النمسا في انتظارك "، وهناك شيء آخر يحفزه على النهوض في الساعة الرابعة : الجنسية، ممكنة فقط مع وظيفة، بلال يريد أن يصبح نمساويا العام المقبل، بعد ذلك، كل ما ينقصه هو في الواقع جولة أخرى باللهجة الفيينية.!



INFOGRAT-ر.أ -profil