النمسا تُعزز جهودها لمكافحة حرائق الغابات في ظل مخاطر متزايدة

يمكنك هذا الأسبوع استخدام قناع FFP2 كتذكرة على طريق تديره شركة Wiener Linien، لكن لا يوجد جدول زمني محدد.

توقفت حافلات Wiener Linien التي تعمل بالكهرباء، والتي كانت تجول في Seestadt الحي 22 في فيينا لمدة ثلاث سنوات، حيث واجهت الحافلة التي تسير بسرعة 20 كم / ساعة مشاكل في المطر والضباب والثلج، و الخطان الاخران 2A و 3A لا يعملان بالكهرباء - فقد كانا يقودان عبر المدينة الداخلية بدون أي انبعاثات غازية منذ عام 2012.

ويتم الآن بناء مرآب مخصص للحافلات الإلكترونية في Siebenhirten، ومن المقرر أن تكون 82 مركبة بالحجم الطبيعي على خطوط أخرى بحلول عام 2027، وقامت حافلة ببطارية MAN بطول 12 مترًا بجولة في فيينا في مارس كإختبار، الآن هي الجولة الثانية.

‏FFP2 كتذكرة

يتم اختبار نموذج آخر هذا الأسبوع على خط 57A، وهذه المرة هي حافلة إلكترونية من شركة Silenth النمساوية الناشئة، ولكن التذكرة ليست ضرورية، كمامة FFP2 تعتبر هي التذكرة، لكن لا يوجد جدول زمني محددللباص، ووفقاً لـ Wiener Linien: "لذا ، أبقِ عينيك مفتوحتين وادخل".

وقال المدير الإداري Günter Steinbauer في مارس: "يجب أن تلبي Wiener Linien المطالب الكبيرة للركاب وخاصةً المركبات التي تعمل بالطاقة البديلة، ولهذا السبب من المهم للغاية طرح جميع العروض المتاحة في السوق من خلال خطواتهم الحقيقية"

INFOGRAT