النمسا تُعزز جهودها لمكافحة حرائق الغابات في ظل مخاطر متزايدة

Die Platte geputzt: Ohne großen Handlingaufwand lassen sich künftig einige E-Taxis im Pilotprojekt in Wien und Graz per effizienter Konduktion aufladen . (Foto: EaseLink/ALT/SHIFT)

ذكر موقع ORF النمساوي: أنه اعتباراً من عام 2025، ستكون سيارات الأجرة الخالية من الانبعاثات الكربونية، على الطرق في النمسا، وهذا هو السبب في أن الصناعة تطالب الآن بمحطات الشحن اللازمة في أماكن الوقوف او الركن، بالإضافة إلى ذلك، يتم إجراء إحصائيات في عاصمة الولاية لأول أماكن سيارات الأجرة مع محطات الشحن.

يمكن أن يكون موقف سيارات الأجرة في Makartplatz في مدينة سالزبورغ من أوائل أماكن الركن أو الوقوف مع إمكانية الشحن الكهربائي، وفي الوقت الحالي، لا يزال عدد السيارات الكهربائية البحتة لسيارات الأجرة في سالزبورغ يمكن التحكم فيه.

أحد أسباب ذلك هو الافتقار إلى البنية التحتية، "اخترنا Makartplatz والجناح في Lehen كمشروعين مبتدئين، هذان موقفان حيث لا يتعين على سيارات الأجرة التحرك، ونقوم بتحصيل تكاليف هاتين الدورتين مع ولاية سالزبورغ، لأنه في رأينا يجب أن يتم تخصيص البنية التحتية من قبل السياسيين، ويقول Erwin Leitner، رئيس رابطة سيارات الأجرة، "إذا نجح ذلك، فسنقيم العديد من أماكن الوقوف او الركن".

يرغب سائقو سيارات الأجرة في استخدام وقت الوقوف في الشحن

ويصف مشغل سيارات الأجرة Gregor Lettner وقت انتظار سائقي سيارات الأجرة في المستقبل حتى يتمكنوا من شحن السيارات، ومن الناحية العملية، من المهم أن يكون هناك خيار شحن لمدة 24 ساعة، لا يمكننا أن نتنبأ متى ستزداد أعمال سيارات الأجرة بكثافة أو متى ستكون هناك أوقات ذروة، لذلك من المهم أن نتمكن من فرض رسوم على المواقف أثناء الانتظار.

وفقاً للغرفة، يصعب تنفيذ سيارات الأجرة الكهربائية في البلاد

وتسير سيارة الأجرة حوالي 150 إلى 200 كيلومتر لكل دورة عمل في مدينة سالزبورغ، ومع ذلك، في المناطق الريفية، يرى ممثلو الصناعة أن التحول إلى التنقل الكهربائي يمثل تحدياً كبيراً.

"في المناطق الريفية، يكاد يكون من المستحيل ضمان التنقل الكهربائي في صناعة سيارات الأجرة بالسيارات الحالية، لأن غالبية الرحلات غير مخططة ولا يمكن التخطيط لها، ولا معنى إذا لم يعد بإمكان سيارة الأجرة الوصول إلى أي مكان في طريقها إلى المطار"، كما يقول رئيس صناعة سيارات الأجرة، Erwin Leitner، ووفقاً لمدينة سالزبورغ، لا يمكن إنشاء أول محطات شحن سيارات الأجرة حتى عام 2023 على أقرب تقدير.

INFOGRAT