 |
| APA/Roland Schlager |
ذكر موقع ORF النمساوي: أن شركة الطيران النمساوية AUA تريد زيادة قدراتها بشكل أكبر والعودة إلى 80 بالمائة من مستوى ما قبل الأزمة في صيف 2022، وقال عضو مجلس الإدارة Michael Trestl إنها تبلغ حالياً 60 في المائة فقط، ومن أجل تحقيق الهدف، يجب أن نعتمد على أسعار منخفضة.
في ضوء المنافسة من شركات الطيران منخفضة التكلفة، ستستمر الأسعار تحت الضغط، كما توقع Trestl، ولن تقدم AUA "أسعار خارقة" بقيمة 9.90 يورو لكل اتجاه، ولكن سيكون من الممكن الطيران إلى Mallorca وهي أكبر جزر إسبانيا والعودة من النمسا من 59 يورو، كما سيتم زيادة الطريق إلى Mallorca إلى ثلاث رحلات في اليوم، وقال Trestl إن AUA تحمل حوالي نصف الركاب في فيينا، ويجب أن تبقى على هذا النحو.
في الآونة الأخيرة، نقلت AUA رحلات العطلات، وخاصة النمساويين الذين أرادوا الذهاب إلى البحر، حجزوا بشكل جيد، حتى أكثر مما قبل الأزمة، وكان السفر التجاري في أوروبا يكتسب زخماً ببطء، حتى الآن، لم يقم الأجانب برحلات إلى النمسا أو سياحة المؤتمرات.
وخلال فصل الشتاء، من المحتمل أن يصل AUA إلى 65 إلى 70 بالمائة من الركاب في مستوى ما قبل الأزمة، في عام 2022، وستكون 50 طائرة قصيرة المدى وتسع طائرات طويلة المدى في الخدمة، مع توقع 80 في المائة بحلول صيف 2022، وستكون AUA تقريباً على المستوى المتوسط الأجل البالغ 85 في المائة من قدرة ما قبل الأزمة.
AUA يدعو إلى "العمل" بشأن حماية المناخ
وقال Trestl إن اتحاد المطارات، يريد السياسة فيما يتعلق بحماية المناخ، "تلك الكلمات تليها الأفعال"، ويجب ألا تقل تكلفة التذاكر عن الضرائب والرسوم، في الأساس، ترى شركة Lufthansa نفسها على أنها شركة تتعامل مع البيئة والمجتمع والمنزل بمسؤولية كبيرة.
ويقول Trestl، عليك أن ترى "الهيكل العام"، وهذا يشمل الموظفين العاملين في النمسا وجودة معينة من الخدمة على متن الطائرة، ولكن أيضاً الهدف المتمثل في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار النصف بحلول عام 2030 وتحليق ثاني أكسيد الكربون بشكل محايد بحلول عام 2050.
INFOGRAT
شكراً لك على مشاركة رأيك.. لنكتمل بالمعرفة