ذكر موقع Vienna النمساوي: أن النمسا تأتي في المرتبة الثالثة بعد السويد وهولندا، فيما يتعلق الأمر بحصة السيارات الكهربائية في التسجيلات الجديدة، وفي الاتحاد الأوروبي، وهذا حسب تحليل من جمعية التنقل النظيف في النمسا VCÖ.
 |
| Foto: REMINDFILMS Adobe Stock |
احتلت النرويج المرتبة الأولى في أوروبا، حيث يتم تشغيل 60 في المائة من السيارات الجديدة بالكهرباء حصرياً، وإجمالي استهلاك الطاقة للسيارات الكهربائية في النمسا لكل كيلومتر من المركبات أقل بنسبة 42 في المائة من استهلاك السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي.
تسجيلات جديدة للسيارات الإلكترونية في دول الاتحاد الأوروبي
هناك اختلافات كبيرة في التسجيلات الجديدة للسيارات الإلكترونية داخل الاتحاد الأوروبي، في حين أن 0.4 في المائة فقط من السيارات الجديدة في قبرص تعمل حصرياً بالكهرباء، فإن السويد صاحبة المركز الأول في الاتحاد الأوروبي، حيث تمتلك بالفعل 16.4 في المائة، ومتوسط الاتحاد الأوروبي هو 7.7 بالمئة، وخلفها هولندا، احتلت النمسا المرتبة الثالثة في فترة المقارنة من يناير إلى أكتوبر بنسبة 12.6 في المائة، ووفقاً لأحدث البيانات بنهاية نوفمبر، فقد بلغت 13.5 في المائة في النمسا.
تصريح من قبل أخصائي VCÖ
وأوضحت VCÖ: "ليس من قبيل المصادفة أن السويد وهولندا تتقدمان على النمسا، فمع ضريبة ثاني أكسيد الكربون، ستمتلك السويد حافزاً قوياً لشراء السيارات الإلكترونية، وفرضت هولندا ضرائب تسجيل عالية على محركات الاحتراق وأسعار وقود أعلى بكثير من النمسا" وفقاً لخبير VCÖ Michael Schwendinger، ويعتقد Verkehrsclub أنه من الواقعي أن النمسا ستكون بعيدة من النرويج اليوم بمقدار خمس سنوات، وأيضاً لأن مصنعي السيارات يعتمدون بشكل كامل على السيارات الكهربائية وقد أدركوا أن محركات الاحتراق الداخلي لم يعد لها مستقبل.
INFOGRAT
شكراً لك على مشاركة رأيك.. لنكتمل بالمعرفة