سائقو تاكسي سوريين ينجحون في نصب كمين لعصابة مخربين يتزعمها عراقي ونمساوية

ORF - فيينا:

مع 6700 مركبة، تم تسجيل عدد أكبر من سيارات الأجرة في فيينا مقارنة بـ Hamburg أو برلين في ألمانيا، وهذا له علاقة بالوباء وأشهر الصيف.

ORF.at/Carina Kainz

وفقاً لصناعة سيارات الأجرة، يصعب دائماً استدعاء سيارة أجرة في الصيف، والسائقون في إجازة، والطلب أكبر، وهناك المزيد من مواقع البناء في المدينة، ويضاف إلى ذلك عدم اليقين في التخطيط المرتبط بالوباء، حيث لا تستخدم الشركات جميع السيارات المسجلة لأنها تنتظر الموقف في الخريف، كما يقول Martin Waldbauer، المفوض لشركة سيارات التاكسي 31300.

سجلت شركتا Taxi 40100 و Taxi 31300 استخداماً عالياً للغاية في بعض المناطق، لكن من المفترض أن يعود الوضع إلى طبيعته بحلول الخريف، ويقول Waldbauer: "سيكون التطور الإيجابي ملحوظاً مع بداية المدرسة" " تأتي التنمية الإيجابية المستدامة عندما نثق أننا نعيش في حالة طبيعية قديمة أو جديدة".

الموظفين المغتربين

لم تصل صناعة سيارات الأجرة بعد إلى مستويات ما قبل الوباء، وانتقل السائقون إلى مناطق أخرى أثناء الوباء وهم بطيئون في العودة، وتقول Eveline Hruza، المتحدثة باسم تاكسي 40100: " توقفت سيارات الأجرة أثناء عمليات الإغلاق، لذا أعاد الكثير من الناس توجيه أنفسهم" "لكننا نقترب من عدد السيارات التي كانت لدينا قبل الوباء"

ومع ذلك، يمكن التوسط في معظم الاستفسارات، كما تقول شركات سيارات الأجرة، وقالت Hruza المتحدثة باسم سيارة الأجرة 40100 إن لم تتمكن من إجراء خمسة بالمئة فقط من الاستفسارات في أغسطس آب، وعند الطلب، لا ترغب الشركة في الكشف عن عدد الأرقام، وتاكسي 31300 لا تنشر أي أرقام أيضاً.

"نحن لا نقود السيارة لتغطية التكاليف"

Leopold Kautzner هو رئيس مجموعة فيينا المتخصصة لتجارة النقل بسيارات الركاب، والمعروفة باسم نقابة سيارات الأجرة، وأكد على أن مشكلة ارتفاع عدد سيارات الأجرة، لا تغطي الصناعة الفيينية تكاليفها، وتقوم مدينة فيينا حالياً بإعداد دراسة حول هذا الموضوع، والغرض منه هو إظهار ما يجب القيام به بشكل مختلف في هذه الصناعة.

IG