 |
| APA/HANS KLAUS TECHT |
ذكر موقع ORF النمساوي: أن أسعار الوقود حاليا أعلى مما كانت عليه منذ وقت طويل، منذ تشرين الثاني (نوفمبر) من العام الماضي، وكانت ترتفع دون توقف تقريباً، وتقترب الآن من المستوى القياسي للأعوام 2011 إلى 2014، ويعتقد ممثلو الصناعة أنه لن يكون هناك انخفاض كبير في أي وقت قريب.
ربما كان عام 2012 هو العام الأغلى حتى الآن لجميع مستخدمي الطرق الآلية في النمسا، ووفقاً للإحصاءات الصادرة عن ÖAMTC، كان سعر اللتر السوبر 1.45 يورو، في المتوسط على مدار العام، بينما كان سعر لتر الديزل أقل بقليل من 1.41 يورو، ومنذ بداية العام، اقتربت أسعار الوقود من هذه المستويات القياسية مرة أخرى.
أسعار النفط أيضا أكثر تكلفة
في منطقة لينز الكبرى، كان سعر ليتر سوبر آخر 1.39 يورو، ولتر ديزل 1.37، النقطة الأساسية لزيادة الأسعار هي بالتأكيد الزيادة في سعر المنتج الأولي للنفط الخام، في بداية أزمة فيروس كورونا، كان سعر برميل صنف برنت 17.91 دولاراً، والآن عدنا إلى 80 دولاراً.
الطلب والمضاربة وضعف اليورو
ومع ذلك، فإنه لا يزال بعيداً عن المستويات القياسية التي بلغت 130 دولاراً تقريباً في عامي 2011 و 2012، وقال بيرند زيرهوت، رئيس تجارة الطاقة في غرفة التجارة ورئيس مجموعة Welser Doppler Group في مقابلة مع ORF Upper Austria، لماذا وصلت أسعار الوقود إلى مستوى قياسي تقريباً مرة أخرى؟ "أولاً زيادة الطلب - ثانيا، ضعيف اليورو للغاية - وأخيراً وليس آخراً: هناك تكهنات متزايدة في السوق لغلاء بعض المنتجات ".
وقال زيرهوت، إن كيفية سير الأمور مع أسعار الوقود ستعتمد بالتأكيد أيضاً على ما إذا كان الشتاء بارداً أو معتدلاً نسبياً: "أعتقد أن أسعار الطاقة ستظل مرتفعة على المدى القصير" كما أنه من غير الواضح إلى متى ستستمر فقاعة المضاربة، وإذا انفجرت، يمكن توقع انخفاض بنسبة 10 إلى 15 في المائة مرة أخرى، وفقاً لما ذكره زيرهوت.
INFOGRAT
شكراً لك على مشاركة رأيك.. لنكتمل بالمعرفة