وصف المدون

اليوم

INFOGRAT - فيينا:
دعت نقابة سائقي الشحن في ايطاليا إلى وقفة احتجاجية ضد حظر عبور الشاحنات ليلا في مقاطعة تيرول النمساوية وفي اجتماع النقابة FAI Conftrasporto يوم أمس السبت في مدينة Verona الايطالية، تقرر إنشاء "مجموعة تنسيق Brenner".

ORF

وبحسب ORF
، تجتمع مجموعة التنسيق قريباً للتخطيط لمبادرات الاحتجاج، ويتسبب حظر العبور في تيرول بأضرار لإيطاليا تبلغ 370 مليون يورو سنويًا عن كل ساعة تأخير في عبور الحدود، وقال بيان صحفي صادر عن FAI Conftrasporto "سنحشد كل القوى حتى تتدخل أوروبا بحزم في النمسا" وأضافت أنه ينبغي أن تشارك الجمعيات الألمانية في أعمال الاحتجاج.

يجب توسيع سكة ​​حديد Brenner
حضر السياسيون ورجال الأعمال تجمع Verona، بمن فيهم النائب الإيطالي Paolo Borchia، وهو عضو في لجنة النقل بالاتحاد الأوروبي، و Flavio Tosi، نائب رئيس لجنة النقل في مجلس النواب الإيطالي، و Elisa De Berti، نائبة رئيس منطقة Venetien.

يدعو Salvini إلى إجراءات حول التعدي
دعا وزير النقل الإيطالي Matteo Salvini رسميًا إلى بدء إجراءات الانتهاك ضد النمسا بسبب حظر قيادة الترانزيت التيرولي، وقال Salvini: "لقد كتبت إلى مفوضة الاتحاد الأوروبي للنقل، Adina Valean، لبدء إجراءات انتهاك ضد النمسا".

Transitforum تيرول تدحض الادعاءات
من ناحية أخرى، تحدث رئيس Transitforum Austria-Tirol-Obmann Fritz عن محاولة لإظهار "إرهاب العبور" على طريق "اتفاقية Rosenheim-Verona الألبية مع ممر Brenner" بما يتعارض مع اللوائح التي يدعمها القانون الوطني والأوروبي، ولم تعرض أي من اللوائح التي تعرضت، للهجوم العلني لخطر نقل البضائع عبر ممر Brenner، ليس من قبيل الصدفة أن أكثر من 2.5 مليون شاحنة نقل عبر ممر Brenner في 2018 و 2019 و 2021، أكثر من أي وقت مضى، وفقًا Gurgiser.

تم تقديم بدائل للسكك الحديدية، وتم توفير الكثير من أموال الضرائب ثم لم يتم استخدامها "هذه هي الحقيقة" وفقاً لـ Gurgiser، وأكد Gurgiser أن أي شخص يريد تغيير القانون الأوروبي والوطني بشاحنات وزنها 40 طنًا سيفشل، وأكد أنه لن يتم "فتح" Brenner ببساطة، لأن "كل حركة المرور يجب أن تتكيف مع المنطقة المعيشية والاقتصادية وليس العكس".

ويذكر أنه "تتوقف الشاحنة ليلاً من الساعة 10 مساءً حتى الساعة 5 صباحًا، مما يبطئ وصول البضائع ويضر بالتجارة والمنتجات الإيطالية، وأوضح Alessio Sorio، رئيس اتحاد FAI في Verona، أنه طالما لم يتم مضاعفة خط Brenner للسكك الحديدية، فسيظل بديل السكك الحديدية مجرد فكرة.



ليست هناك تعليقات
إرسال تعليق

شكراً لك على مشاركة رأيك.. لنكتمل بالمعرفة

Back to top button