INFOGRAT - فيينا:
يقطع الشخص في النمسا ضعف المسافة في المتوسط الأوروبي باستخدام القطار والترام والمترو.
 |
| oe24 |
وبحسب وكالة الأنباء النمساوية، تعتبر النمسا من الأفضل في الاتحاد الأوروبي عندما يتعلق الأمر بالسفر على السكك الحديدية، حيث تحتل سويسرا المرتبة الأولى على مستوى أوروبا بواقع 1,720 كيلومترًا، هذا ما توضحه تحليل حالي لنادي النقل النمساوي (VCÖ) استنادًا إلى بيانات اللجنة الأوروبية في يوم الاحتفال الأوروبي بالسفر بوسائل النقل العام.
وتتصدر النمسا قائمة استخدام وسائل النقل العامة في الاتحاد الأوروبي، حيث يأتي بعدها فرنسا بمعدل 1,280 كيلومترًا وجمهورية التشيك بمعدل 985 كيلومترًا، يليهما السويد (920 كم) وألمانيا (825 كم) والدنمارك (770 كم) أما ليتوانيا، فتأتي في المرتبة الأخيرة بمعدل 100 كيلومتر للفرد.
لا توجد خدمة سكك حديدية في مالطا وقبرص، وبالتالي، يتم قطع مسافة أكبر بأكثر من ضعف المتوسط الأوروبي على السكك الحديدية في النمسا وثلاث مرات أكثر من إيطاليا، حسبما أوضح VCÖ، وفقط سويسرا تتفوق على النمسا بالسفر بواسطة القطار.
تعود البيانات التي نشرتها اللجنة الأوروبية الآن إلى عام 2021 وتأثرت بجائحة كوفيد-19، وفي العام الماضي، تم قطع المزيد بواسطة السكك الحديدية.
وقال مايكل شفيندينغر، خبير VCÖ: "نتوقع هذا العام تحقيق رقم قياسي جديد في عدد الكيلومترات التي يتم قطعها بالسكك الحديدية للفرد ولكن من الجيد بالنسبة للنمسا ألا تعتمد على هذا الإنجاز"
يمكن لتوسيع شبكة الترام في المدن تقليل تلوث الهواء في المدن، ويمكن تقليل الازدحام المروري وتلوث الهواء بشكل كبير من خلال توسيع شبكة الترام.
وبالنسبة للسكك الحديدية، يجب زيادة القدرات في مناطق الحضر وربط المدينة بالأحياء القريبة بوسائل النقل العام، بالإضافة إلى ذلك، يجب توسيع الخدمات في المناطق الريفية، وشدد شفيندينغر على أهمية تنسيق الحافلات الإقليمية مع القطارات للركاب، نظرًا لزيادة مرونة أوقات العمل وزيادة العمل بدوام جزئي.
وبالنسبة لتوازن النمسا في مجال تغير المناخ، يعتبر تحويل المركبات من السيارات الخاصة إلى القطارات مفيدًا، وفقًا للوكالة البيئية النمساوية، حيث تسبب ركوب القطار في النمسا في عام 2021 ما يقرب من 86 في المائة أقل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من القيادة بسيارات الديزل أو البنزين للشخص الواحد في الكيلومتر الواحد.
شكراً لك على مشاركة رأيك.. لنكتمل بالمعرفة