INFOGRAT - فيينا:
تسارع فيينا نحو تبني حافلات كهربائية لنقل الركاب في إطار جهودها لتحقيق التحول إلى وسائل نقل عامة صديقة للبيئة، ومن المتوقع أن تشهد العاصمة النمساوية استحداث 60 حافلة كهربائية تعمل على تسعة خطوط مختلفة بحلول نهاية عام 2025، وقد تم تسليم أول حافلة كهربائية، ويبدأ اليوم تدريب السائقين على هذه الوسيلة الحديثة.
 |
| orf |
وحسب ORF، تأتي هذه الخطوة في إطار الجهود التي تبذلها مدينة فيينا لتحقيق هدفها في أن تصبح محايدة مناخياً بحلول عام 2040، بما في ذلك شركة النقل في المدينة، وتأتي الحافلة الكهربائية الأولى، التي يبلغ طولها 12 مترًا وتعرف باسم "e-Citaro"، حاليًا في إطار اختبارات تجريبية، ومن المتوقع أن تليها تسع نماذج أخرى في الفترة القريبة.
وقالت Andrea Zefferer، المتحدثة باسم شركة وسائل النقل العام في فيينا: "سنشهد في البداية نشاط الحافلات الكهربائية في جنوب فيينا، وستصبح في المستقبل خياراً للناس للوصول إلى وجهات مثل مركز المدينة بواسطة الحافلة" وستحل الحافلات الكهربائية محل النماذج التي تعمل بوقود أحفوري على ثمانية خطوط مختلفة.
وفي وسط المدينة، تعمل اثنتا عشرة حافلة صغيرة كهربائية على الخطوط 2A و3A منذ عشر سنوات، ومن المتوقع أن لا تتغير الخدمة كثيراً بالنسبة للركاب، وقالت Zefferer: "تبدو الحافلة مشابهة لحافلات الديزل من نفس الحجم، ولكنها تعمل بشكل أهدأ بكثير" وأوضح Markus Krakowitzer، مدير ورش العمل، أن هناك تغييرًا وحيدًا في قمرة السائق، حيث تم استبدال المرايا الخارجية بكاميرات وشاشات على الجانبين، مما يتيح صورًا دائمة وواضحة بغض النظر عن الإضاءة أو التوقيت.
وتتم عملية شحن هذه الحافلات، التي تمتاز بمدى يصل إلى حوالي 200 كيلومتر، في مركز جديد للكفاءة الكهربائية تم تجهيزه في فيينا، ويتم توليد الكهرباء لهذه الحافلات من نظام الطاقة الشمسية الموجود على سطح مرآب الحافلات، بالإضافة إلى الحافلات الكهربائية، ستتوفر أيضًا عشر حافلات تعمل بالهيدروجين في المستقبل.
وتستثمر شركة وسائل النقل العام في فيينا ما يقرب من 90 مليون يورو في تعزيز وسائل النقل العامة خالية من الانبعاثات، وهو إضافة إلى حوالي 600 حافلة ديزل تستمر في العمل على الطرق العامة في المدينة.
شكراً لك على مشاركة رأيك.. لنكتمل بالمعرفة