INFOGRAT - فيينا:
تشمل تدابير الحفاظ على البيئة فرض ضريبة ثاني أكسيد الكربون التي تزيد من تكلفة استخدام السيارات في عام 2024. من المقرر زيادة رسم الاستهلاك القياسي (NoVA) الذي يتم دفعه مرة واحدة أيضًا اعتبارًا من 1 يناير.
 |
| APA |
وحسب وكالة الأنباء النمساوية، ستؤدي الإجراءات المتخذة لمواجهة أزمة المناخ، مجددًا في عام 2024 إلى زيادة تكاليف استخدام السيارات والدراجات النارية، حيث سيتم رفع سعر ثاني أكسيد الكربون الذي تم تقديمه في عام 2022 إلى 45 يورو للطن اعتبارًا من 1 يناير، مما يعني ارتفاعًا متوقعًا بحوالي 12.3 سنت لكل لتر من بنزين في محطات الوقود، بالإضافة إلى زيادة متوقعة بنحو 13.5 سنت لكل لتر من الديزل، كما سيتم زيادة رسم الاستهلاك القياسي (NoVA) وعلى الجانب الآخر، سيستمر دعم السيارات الكهربائية.
زيادة في تقدير ثاني أكسيد الكربون في عام 2024
في عام 2023، لم تكن زيادة سعر ثاني أكسيد الكربون عالية بسبب ارتفاع أسعار الطاقة كما هو مقرر قانونيًا، لكن مع بداية عام 2024، سيرتفع السعر كما هو مقرر إلى 45 يورو للطن، ولم يتم تحديد مدى المكافأة البيئية التي من المقرر أن تقلل من تأثيرات زيادة ثاني أكسيد الكربون على السكان لعام 2024.
الرسم الضريبي القياسي (NoVA) الذي يتم دفعه مرة واحدة عند شراء السيارات والمركبات الخفيفة سيزيد أيضًا اعتبارًا من 1 يناير، حيث سيتم رفعه لجميع السيارات الجديدة التي تنبعث منها أكثر من 99 غرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.
وفقًا لتصريحات جمعية السيارات النمساوية (ÖAMTC)، سيتسبب ذلك في تكاليف إضافية لجميع السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل، حيث سيزيد NoVA بحوالي 300 يورو للسيارة الجديدة من الفئة الوسطى السفلى التي تكلفتها حوالي 30,000 يورو.
وبالنسبة للسيارات الجديدة ذات الاستهلاك العالي، سيكون الارتفاع أكبر، وفقًا لـ ÖAMTC، بعض السيارات الهجينة، ولا سيما القابلة للشحن، ستكون أقل انبعاثًا وبالتالي لن ترتفع تكلفتها، ولا يزال لا يُفرض NoVA على السيارات الكهربائية، كما سيزيد NoVA أيضًا للشاحنات الخفيفة والدراجات النارية.
رفع NoVA وتشديدات على مركبات الشركات
يوجد حدود جديدة وبالتالي زيادة في الضرائب اعتبارًا من 1 يناير أيضًا لحساب ضريبة التأمين المعتمدة على المحرك للسيارات السياحية، حيث يرتفع ذلك بمقدار 34.56 يورو في عام 2024، وهناك تشديدات أيضًا فيما يتعلق باستخدام المركبات للشركات للاستخدام الشخصي، حيث يجب دفع ضرائب أعلى إذا تجاوز انبعاث غازات الاحتباس الحراري حدًا معينًا، وابتداءً من عام 2024، سيبلغ هذا الحد 129 غرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر للمركبات المسجلة لأول مرة.
وفقًا لـ ÖAMTC، سيصبح من الأسهل الآن الحصول على تعويضات ضريبية لتكلفة شحن سيارة الشركة بشكل خالٍ من الضرائب، واعتبارًا من بداية عام 2023 بشكل رجعي، ستكون السجلات الخاصة بكمية الشحن ومكانه ما يكفي للإثبات، بالإضافة إلى ذلك، اعتبارًا من يناير 2023 بشكل رجعي أيضًا، من المقرر أن تكون أقساط الإيجار لصناديق الشحن التي يتكفل بها أرباب العمل للموظفين خالية من الضرائب إذا كانت تكلفة الشراء تصل إلى حد أقصى قدره 2,000 يورو.
114.5 مليون يورو لدعم الحركة الكهربائية
من المقرر مواصلة دعم الحركة الكهربائية في عام 2024. بميزانية إجمالية تبلغ 114.5 مليون يورو، حيث يحصل الأفراد على دعم يصل إلى 5,000 يورو لشراء سيارة كهربائية، ودعم يصل إلى 2,300 يورو للدراجات الكهربائية، وتستمر البنية التحتية الخاصة بالشحن الشخصي، مثل صناديق الشحن وكابلات الشحن، في الحصول على دعم يصل إلى 600 يورو، وتحصل المنشآت الجماعية في المباني ذات العديد من الوحدات السكنية على دعم يصل إلى 1,800 يورو، وبالنسبة للبنية التحتية الخاصة بالشحن العامة والمتاحة للجميع، يصل الدعم إلى 30,000 يورو، كما من المقرر تخصيص ملايين من اليورو، لتوسيع شبكة الشحن السريع في المناطق التي تعاني حاليًا من نقص الخدمات.
شكراً لك على مشاركة رأيك.. لنكتمل بالمعرفة