رئيس مطار فيينا يطالب بمناقشة ضريبة الطيران بعد انسحاب Ryanair
بعد إعلان شركة الطيران منخفض التكلفة Ryanair يوم الأربعاء عن سحب ثلاث من طائراتها الـ 19 المتمركزة في مطار فيينا-Schwechat، دعا عضو مجلس إدارة المطار Julian Jäger إلى إجراء مناقشة حول ضريبة الطيران، واصفًا إياها بأنها “مضرة جدًا بالمنافسة”، بحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA).
يأتي قرار Ryanair بعد انسحاب شركة Wizz Air، وتعتبر Ryanair ثاني شركة طيران منخفض التكلفة تسحب جزءًا من أسطولها. وقد ذكرت الشركة أن أسباب هذا الانسحاب هي “ضريبة النقل الجوي الباهظة التي تبلغ 12 يورو” لكل مسافر، بالإضافة إلى “رسوم المطار المبالغ فيها في فيينا”. ويؤثر هذا القرار على حوالي 100 موظف.
وفي مقابلة وصف Julian Jäger هذا التطور بأنه “ليس إيجابيًا ولا كارثيًا”، مؤكدًا أن المطار يبذل قصارى جهده لجذب شركات طيران جديدة إلى فيينا. وأضاف Jäger: “سنسعى بالطبع لاستعادة القدرة الإضافية إلى فيينا لمواجهة هذا الوضع”.
وبخصوص رسوم المطار، أبدى Jäger تفهمه لاستياء شركة Ryanair، قائلاً إن من مهام Michael O´Leary (الرئيس التنفيذي لـRyanair) ممارسة الضغط بانتظام. وأشار Jäger إلى أن المطار سيخفض الرسوم بنسبة تصل إلى 5% تقريبًا العام المقبل، لتعود إلى مستواها في عام 2015، أي ما بين 15 و16 يورو لكل مسافر. وأوضح أن الرسوم حاليًا أعلى من مستواها في عام 2019، معتبرًا أن المشكلة الرئيسية في الاقتصاد النمساوي هي أن البلاد شهدت “أحد أعلى معدلات التضخم في أوروبا الغربية منذ عام 2022، وبالتالي نحن أقل قدرة على المنافسة اليوم مقارنة بعام 2019”. ونفى Jäger وجود أي ضغط من المالكين (فيينا والنمسا السفلى) لإبقاء الرسوم مرتفعة، مشيرًا إلى أن رسوم المطار تخضع للتنظيم القانوني.
أما فيما يتعلق بالقدرة التنافسية، انتقد Jäger ضريبة الطيران في النمسا، ودعا إلى مناقشتها، مؤكدًا أن “هناك منافسة دولية كبيرة مع الدول المجاورة وفي أوروبا ككل، وضريبة الطيران تضر جدًا بهذه المنافسة”. يذكر أن ضريبة الطيران قد فُرضت بموجب قانون الميزانية الإضافية لعام 2011، ويتم تحصيلها من شركات الطيران على كل مسافر يغادر مطارًا نمساويًا، وتبلغ حاليًا 12 يورو لكل مسافر منذ الأول من سبتمبر 2020.
وفيما يخص تأثير هذه الانسحابات على خطط المطار لبناء مدرج ثالث، أشار Julian Jäger إلى أن الأهداف طويلة المدى للمطار لا تتغير بسبب أي انخفاض محتمل في عدد المسافرين في عام 2026. وأضاف: “لقد شهدنا نموًا أكبر بكثير مما توقعناه في السنوات الأخيرة. ربما سيكون لدينا عدد مسافرين أقل العام المقبل، لكن هذا لا يغير من أهدافنا على المدى الطويل”.
