“رايان إير” تباشر سحب خمس طائرات من مطار فيينا وتُسجِّل 120 موظفاً في نظام الإنذار المبكر
أكدت شركة الطيران الاقتصادي الأيرلندية “رايان إير” (Ryanair) أنها بدأت بسحب خمس طائرات من أسطولها المؤلف من 19 طائرة المتمركز في مطار فيينا (Wien-Schwechat)، وقد سجلت نحو 120 موظفاً وموظفة ضمن نظام الإنذار المبكر التابع لدائرة سوق العمل النمساوية (AMS). وفي المقابل، تخطط الشركة للتوسع في أسواق أوروبا الشرقية وإسبانيا وإيطاليا، بحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA).
أكد رئيس شركة “لاودا” (Lauda)، التابعة لـ “رايان إير”، Andreas Gruber، يوم الخميس، قرار سحب الطائرات. ويترتب على عملية النقل إغلاق إحدى قاعدتي “رايان إير” في فيينا، وهي قاعدة “مالطا إير ليميتد” (Malta Air Limited)، بحلول مارس 2026. بينما أشار Gruber إلى أن “رايان إير” ستحافظ على قاعدة “لاودا يوروب” (Lauda-Europe) التي تضم 14 طائرة من طراز إيرباص A320.
من المقرر أن يتم توزيع طائرات بوينغ الخمس (Boeing) التابعة لقاعدة “مالطا إير” (Malta Air) في فيينا على مطارات أخرى. وخلال هذا الأسبوع، لفت موظفو طاقم “مالطا إير” المتأثرون في فيينا الانتباه، في رسالة خطية، إلى أنهم وعائلاتهم يواجهون خيار الانتقال إلى الخارج أو تسريحهم من العمل. وتخطط “رايان إير” لتحقيق نمو أكبر بشكل خاص في إسبانيا وإيطاليا وكذلك في أوروبا الشرقية.
نمو في براتيسلافا
هناك أيضاً خطط للتوسع في العاصمة السلوفاكية براتيسلافا (Bratislava). وتدير “رايان إير” قاعدة لها هناك منذ 20 عاماً، وحاولت في البداية تسويق المطار المحلي على أنه “فيينا الشرقية” (“Vienna East”). وبعد إفلاس شركتي “إير برلين” (Air Berlin) و”نيكي” (Niki) في عام 2017، دخلت “رايان إير” إلى مطار شفيشات (Schwechat) بنفسها (في مقاطعة Bruck/Leitha) من خلال الاستحواذ على شركة “لاوداموشن” (Laudamotion)، التي خلفت “نيكي”.
تحميل الحكومة النمساوية مسؤولية السحب
حمّلت “رايان إير” الحكومة الاتحادية في النمسا مسؤولية سحب الطائرات الخمس، بسبب إصرارها على الإبقاء على ضريبة تذاكر الطيران (Flugticketsteuer). ومؤخراً، وصف رئيس “رايان إير” Michael O’Leary المستشار Christian Stocker (المنتمي لحزب ÖVP) ووزير النقل Peter Hanke (المنتمي لحزب SPÖ) بأنهما “يائسان” و”نائمان” لعدم استجابتهما لمطالبه بخفض الرسوم والضرائب.
تُعرف شركة “رايان إير” ورئيسها منذ فترة طويلة O’Leary بممارسة الضغط على البلديات ومشغلي المطارات للحصول على تكاليف أقل أو حتى إعانات مالية. من جانبه، يدعم المدير التنفيذي للمطار Julian Jäger دعوة “رايان إير” لإلغاء ضريبة تذاكر الطيران أو خفضها، لكنه قال إنه سيكون مخطئاً كمدير للمطار إذا كان O’Leary راضياً.
