شركة “مصدر” في أبوظبي تستحوذ على حصة 49% في مشروع الهيدروجين لـ OMV في النمسا السفلى
دخلت شركة Masdar، وهي شركة الطاقة المتجددة الحكومية التابعة لإمارة أبوظبي، شريكًا في منشأة الهيدروجين التابعة لشركة OMV في Bruck an der Leitha، باستثمار يبلغ مئات الملايين من اليوروهات، وبموجب هذا المشروع المشترك (Joint Venture)، ستمتلك Masdar حصة 49%، بينما تحتفظ OMV بنسبة 51%، بحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA).
وقال وزير الاقتصاد Wolfgang Hattmannsdorfer (عن حزب ÖVP) خلال مؤتمر صحفي عُقد في أبوظبي يوم الأربعاء، إنه تم توقيع العقد مع وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة في الإمارات العربية المتحدة، Ahmed Al Jaber. من جانبه، صرّح رئيس شركة OMV، Alfred Stern: “سنبني خامس أكبر محلل كهربائي في أوروبا، والذي سنتمكن من خلاله من إنتاج الهيدروجين الأخضر.”
ومن المقرر أن تبدأ المنشأة عملياتها بحلول نهاية عام 2027، ومن المتوقع أن تصل قدرتها التحليلية الكهربائية إلى 140 ميغاواط، وتنتج سنويًا ما يصل إلى 23,000 طن من الهيدروجين الأخضر المخصص للاستخدامات الصناعية. وأكد Stern أن إمدادات الكهرباء للمشروع قد تم تأمينها بالفعل، مضيفًا: “تقع المنشأة بجوار محطة المحولات في Bruck an der Leitha. وقد أجرينا بالفعل المفاوضات اللازمة لإبرام عقود طويلة الأجل للكهرباء الخضراء هناك.” وستعتمد المنشأة على موردين مختلفين للكهرباء، لكن Stern رفض الكشف عن الأطراف التي تم التفاوض معها تحديدًا.
القيادة التشغيلية من نصيب OMV
ستضم الشركة المشتركة ذات المسؤولية المحدودة (GmbH) مديرًا إداريًا من OMV وآخر من Masdar، على أن تكون القيادة التشغيلية للمشروع في يد OMV. وشدد Stern على أن “الشيء الجديد تمامًا هو وجود استثمار مباشر من أبوظبي في النمسا”. ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة بناء المحلل الكهربائي “مبلغًا مرتفعًا يصل إلى مئات الملايين”، وستتولى Masdar تغطية 49% من هذه التكلفة. وفي تقارير إعلامية سابقة، قُدر إجمالي الاستثمار بـ 700 مليون يورو، وهو ما رفض Stern تأكيده بالتفصيل عند سؤاله.
وذكرت الشركة أن الإطار المالي الفعلي للمشروع يعتمد على نماذج التمويل والمساهمات النهائية. وتسعى OMV، من بين أمور أخرى، للحصول على تمويل من البنك الأوروبي للهيدروجين، وهي أداة دعم تابعة للاتحاد الأوروبي تمنح دعمًا ثابتًا لكل كيلوغرام من الهيدروجين المتجدد عبر المزادات، بتمويل من صندوق الابتكار. وقال Martijn van Koten، عضو مجلس إدارة OMV المسؤول عن الوقود والمواد الأولية: “ما زلنا في عملية المزاد هذه.”
الهيدروجين الأخضر موجه بالكامل إلى مصفاة Schwechat
أوضح Stern أن “الهيدروجين الأخضر سيُستخدم حصريًا في مصفاتنا في Schwechat لإزالة الكربون من الوقود.” وأضاف أن هذا الأمر “مهم بشكل خاص لتحقيق التوجيهات الأوروبية من جهة، ولإزالة الكربون عن القطاعات التي يصعب تحويلها إلى كهرباء – مثل النقل الثقيل والطيران – ولإنتاج وقود مستدام من جهة أخرى.”وذكر Stern أن Masdar هي ثاني أكبر منتج للكهرباء المتجددة في العالم. “إنهم يجلبون معهم الخبرة ورأس المال، ونحن نرى في ذلك أساسًا لتطوير أعمال جديدة مستقبلية معهم، مثل eSAF (وقود الطائرات الاصطناعي).” وفيما يتعلق بالهيدروجين، قال Stern إنه غالبًا ما يُناقش على أنه “الغاز الطبيعي الجديد”. وأشار إلى أنه “في الوقت الحالي، لا يمكن استبدال الغاز الطبيعي بشكل كامل بالهيدروجين، لأن الهيدروجين الأخضر مكلف للغاية. سنستخدم الإنتاج الكامل للمحلل الكهربائي في المصفاة.”
