أبراج فيديو متنقلة وكاميرات سرية.. استراتيجية (ÖBB) الجديدة لحماية القطارات في النمسا من التشويه
فيينا – INFOGRAT:
أعلنت هيئة سكك الحديد النمساوية (ÖBB) عن نجاح استراتيجيتها الجديدة في الحد من الأضرار الناجمة عن رسومات “الغرافيتي” غير القانونية على عربات القطارات والمنشآت التابعة لها، وذلك من خلال الاعتماد على تقنيات مراقبة متطورة شملت أبراج فيديو متنقلة جرى تطويرها داخلياً، بحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA).
وأوضحت الهيئة في بيان حول “حصيلة الغرافيتي” أن إجمالي الخسائر المادية تراجع بشكل ملحوظ خلال العام الماضي ليصل إلى 2.2 مليون يورو، مقارنة بـ 4.5 مليون يورو في عام 2024. ورغم تسجيل ارتفاع طفيف في عدد الحالات ليصل إلى 2,859 حالة (مقابل 2,710 حالات في 2024)، إلا أن المساحات المتضررة شهدت انكماشاً كبيراً؛ حيث انخفضت من 52,418 متراً مربعاً إلى 37,700 متر مربع.
وقال توماس كريتر، المدير التنفيذي للخدمات التشغيلية في (ÖBB): “نلاحظ أن الرسومات باتت أصغر حجماً وتتركز في أماكن أقل وضوحاً مثل الأجزاء السفلية من القطارات بالقرب من العجلات، مما يسهل عملية التنظيف ويقلل التكاليف”. وأعاد كريتر هذا التراجع إلى فاعلية إجراءات الوقاية التقنية وزيادة الدوريات الأمنية.
وتعتمد الهيئة بشكل أساسي على “أبراج فيديو متنقلة” مزودة بكاميرات ذات زوايا عريضة ومكبرات صوت تهدف إلى رصد وتنبيه المتسللين فوراً. وتنتشر هذه الأبراج حالياً في فيينا والمناطق المحيطة بها، مع الحفاظ على سرية أعدادها ومواقعها الدقيقة لأسباب أمنية. كما يتم الاستعانة بكاميرات برية (Wildkameras) ومراقبة قنوات التواصل الاجتماعي لتعقب منفذي هذه الأعمال، مع الاحتفاظ بالتسجيلات لمدة أقصاها 120 ساعة.
وحذرت (ÖBB) من التبعات التشغيلية لهذه الأعمال، مؤكدة أن سحب القطارات من الخدمة لأغراض التنظيف، والتي قد تستغرق نحو ست ساعات للرسم الواحد، يؤدي إلى نقص في عدد المقاعد المتاحة للركاب وقد يتسبب في إلغاء بعض الرحلات.
إلى جانب الأضرار الاقتصادية، جددت الهيئة تحذيراتها من المخاطر القاتلة التي يتعرض لها القائمون بهذه الأعمال نتيجة التواجد غير القانوني في منطقة السكك الحديدية، وخطر الاصطدام بالقطارات القادمة، أو التعرض للصعق الكهربائي من الخطوط العلوية التي تحمل جهداً يصل إلى 15,000 فولت. ودعت الهيئة الراغبين في ممارسة فن الغرافيتي إلى استخدام المساحات القانونية المخصصة لذلك لضمان سلامتهم وعدم تعطيل حركة سير القطارات.
