أعلى معدل للإصابات الخطيرة منذ 14 عاماً.. حصيلة دامية لطرقات النمسا
فيينا – INFOGRAT:
كشفت أحدث البيانات الصادرة عن هيئة الإحصاء النمساوية (Statistik Austria) اليوم الخميس، عن ارتفاع حاد ومقلق في أعداد ضحايا حوادث المرور خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الماضي، حيث سجلت البلاد أعلى حصيلة للمصابين بجروح خطيرة منذ عام 2016، مع تسجيل معدلات وفيات مرتفعة بشكل لافت في الحوادث التي تورطت فيها شاحنات النقل الثقيل.
ووفقاً للبيانات الإحصائية، فقد تعرض 37,274 شخصاً للإصابة في إجمالي 30,158 حادثاً مرورياً وقع بين شهري Jänner وSeptember من العام الماضي. وأوضحت الهيئة في بيان صحفي أن عدد الإصابات الخطيرة بلغ 6,518 إصابة، بزيادة قدرها 900 حالة عن الفترة نفسها من عام 2024، وهو المستوى الأعلى الذي يتم رصده منذ 14 عاماً. كما سجلت الوفيات الناجمة عن حوادث المركبات الثقيلة ثاني أعلى مستوى لها منذ عام 1992.
وعلى صعيد التوزيع الجغرافي للمقاطعات، سجلت فورآرلبرغ الارتفاع الأكبر في عدد الإصابات الخطيرة بنسبة 8%، تلتها بورغنلاند بنسبة 6%. وأشارت الإحصائية إلى أن يوم الجمعة، وتحديداً في الساعة ما بين 16:00 و16:59، شهد وقوع أكبر عدد من الحوادث (4,843 حادثاً)، وهو ما يُعزى إلى كثافة الحركة المرورية للمتنقلين الأسبوعيين، بينما كانت الساعات الأولى من صباح الأحد هي الأقل حوادثاً.
وفي تفاصيل الفئات الأكثر تضرراً، تصدر راكبو الدراجات الهوائية قائمة المصابين بجروح خطيرة بواقع 2,221 مصاباً (34% من الإجمالي)، تلاهم سائقو الدراجات النارية (1,371 مصاباً) ثم ركاب السيارات الخاصة (1,305 مصاباً). وفي سياق متصل، أظهرت الأرقام أن قرابة خُمس وفيات الطرق (58 من أصل 313 حالة وفاة) كانت ناتجة عن حوادث مع شاحنات تزيد حمولتها عن 3.5 طن.
أما فيما يخص سلامة الأطفال (حتى سن 14 عاماً)، فقد أصيب 2,872 طفلاً، فيما لقى 7 أطفال حتفهم، وهو الرقم الأعلى في هذه الفئة العمرية منذ 18 عاماً. وسجلت الحوادث المتعلقة بالدراجات الهوائية و”السكوتر الكهربائي” (E-Scooter) بين الأطفال زيادة دراماتيكية بنسبة 42% مقارنة بعام 2024، مع ملاحظة تدني نسبة الالتزام بارتداء الخوذة بين مستخدمي “السكوتر” لتصل إلى 17% فقط.
من جانبه، وصف مجلس السلامة على الطرق (KFV) النمسا بأنها “بلد السائقين المسرعين”، مستنداً إلى نتائج 22 مليون قياس للسرعة أظهرت تجاوز 4,900 سائق للحدود القصوى بأكثر من 50 كم/ساعة. وأكد المجلس أن ربع الحوادث المميتة تعود للسرعة المفرطة، مشيراً إلى أن الإجراءات القانونية أدت إلى مصادرة قرابة 270 مركبة تجاوزت السرعة بحدود تستوجب سحبها فوراً بموجب القانون الساري منذ مطلع 2024.
وفي إطار المساعي للحد من خطورة الإصابات، طالب مدير مجلس السلامة (KFV)، Christian Schimanofsky، بتوسيع نطاق إلزامية ارتداء الخوذة لتشمل كافة الفئات العمرية لمستخدمي الدراجات و”السكوتر” الكهربائي، لافتاً إلى أن 97% من المصابين في هذه الحوادث تتجاوز أعمارهم 14 عاماً. ودعم الفيزيائي Werner Gruber هذه المطالب بتشبيه علمي، موضحاً أن السقوط عن دراجة تسير بسرعة 25 كم/ساعة دون خوذة يعادل في قوته “القفز بالرأس من الطابق الأول”.
ختاماً، نوه مجلس السلامة إلى أن خطر الحوادث لم يقتصر على الطرقات فحسب، بل امتد ليشمل ارتفاعاً في حوادث المنازل والرياضة والأنشطة الترفيهية، والتي سجلت مئات الآلاف من الحالات خلال العام المنصرم.
