الجيش النمساوي يودع أولى طائرات Hercules بعد 22 عاماً من الخدمة ويبدأ خطة استبدال برازيلية
أعلن الجيش النمساوي (Bundesheer) يوم الخميس في بيان صادر عن وزارة الدفاع، أنه سيتخلص قريباً من أولى طائرات النقل المعروفة من طراز C-130 Hercules، وذلك في إطار خطة إحلال واستبدال شاملة ستحل بموجبها طائرات Embraer C-390 الجديدة محل أسطول Hercules خلال السنوات المقبلة. بينما ستستمر طائرتان من طراز Hercules في الخدمة حتى عام 2030، وتساعد البرتغال بحل مؤقت لسد الفجوة، بحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA).
طائرات Hercules، من إنتاج الشركة الأمريكية Lockheed Martin، كانت في الخدمة لدى الجيش النمساوي لأكثر من 22 عاماً. وبحسب البيان الصادر يوم الخميس، فإن الطائرات الثلاث حلقت مجتمعة لحوالي 18.000 ساعة حتى الآن.
- تاريخ الشراء: اشترى الجيش الطائرات الثلاث في ذلك الوقت مستعملة وتم تجديدها بالكامل من سلاح الجو الملكي البريطاني (RAF). وكانت الطائرات تبلغ من العمر 30 عاماً عند شرائها وكلفت حوالي 40 مليون يورو مجتمعة. وقد حطت أول طائرة قادمة من بريطانيا في Linz-Hörsching في مارس 2003.
ستكون “ساحة تدريب” للقوات الخاصة
ستقوم أول طائرة تقرر إيقاف تشغيلها “هذه الأيام” برحلتها الأخيرة من Linz-Hörsching (قاعدة Vogler الجوية) إلى Wiener Neustadt. وستُستخدم الطائرة مستقبلاً “كمنصة تدريب” للقوات الخاصة (Jagdkommando) التابعة للجيش النمساوي والمتمركزة هناك. وتتخصص هذه القوات، على سبيل المثال، في عمليات الإجلاء في مناطق الأزمات وتحرير الرهائن.
- حل انتقالي: كحل مؤقت إلى حين استلام جميع طائرات Embraer الأربع المصنعة في البرازيل بحلول عام 2030، سيتم إبرام تعاون مع الجيش البرتغالي، وفقاً للبيان، مما “يحافظ على القدرة الكاملة للنقل الجوي”.
- التكاليف وعمر الخدمة: قالت وزيرة الدفاع Klaudia Tanner (من حزب ÖVP) إن طائرات Hercules الثلاث اقتربت الآن من نهاية عمرها الافتراضي، وأن تمديد فترة تشغيلها “سيكلف أكثر بكثير من خيار الاستئجار مع البرتغال للفترة التي تسبق وصول أول طائرة C-390 Embraer جديدة ومشتراة في عام 2028″. ولهذا السبب، تم اتخاذ قرار إيقاف تشغيل طائرات Hercules، لأسباب تتعلق بالتكلفة في المقام الأول.
مهام جوية عديدة
جاء تثبيت قرار إعادة الشراء في عام 2021، وتم توقيع عقد شراء الطائرات من الشركة البرازيلية في عام 2024 بالتعاون مع هولندا، التي تشتري نفس الطائرات، “في إطار صفقة حكومة-لحكومة (‘Government-to-Government’)”. ومن المقرر أن تكون أربع طائرات من هذا الطراز في خدمة الجيش النمساوي بحلول عام 2030، على أن تصل أول طائرة في غضون ما يزيد قليلاً عن عامين.
يحتاج الجيش النمساوي إلى طائرات النقل بشكل أساسي لإمداد وتناوب الجنود في العمليات الخارجية، ونقلهم إلى المناورات والعمليات في الخارج، وتدريب القفز بالمظلات، ومهام الإجلاء والإمداد الطبي (“MedEvac”). كما أن نقل المعدات في حالات الطوارئ والكوارث يمثل وظيفة مهمة لهذه الطائرات.
طائرات Hercules: طائرة Hercules دخلت الإنتاج التسلسلي عام 1956، وبُني منها أكثر من 2.500 نسخة بأعداد لا تُحصى من الطرازات ولأغراض عسكرية ومدنية مختلفة، وهي مستخدمة أو كانت مستخدمة في حوالي 80 دولة حول العالم. تصل سرعة الطائرات التي يستخدمها الجيش النمساوي إلى حوالي 600 كيلومتر في الساعة، ويصل مداها إلى 6.000 كيلومتر. وتبلغ حمولتها القصوى 20 طناً أو 92 شخصاً، وتعمل بأربعة محركات توربينية مروحية بقوة تزيد عن 4.500 حصان لكل منها.
