النمسا تسجل زيادة في وفيات حوادث الطرق وتفشل في تحقيق أهداف السلامة

فيينا – INFOGRAT:

شهدت النمسا منذ بداية العام الحالي ارتفاعا في عدد الوفيات الناجمة عن حوادث السير، حيث بلغ العدد 353 حالة وفاة، مقارنة بـ 351 حالة وفاة في العام السابق، وفقا لتقرير صادر عن المجلس النمساوي لسلامة المرور (KFV) يوم الاثنين. ويتوقع المجلس، بناء على الإحصائيات الحالية، أن يصل إجمالي عدد الوفيات بنهاية العام إلى 382 حالة. وبذلك، يكون الهدف المحدد في استراتيجية السلامة المرورية، وهو إبقاء عدد الوفيات أقل من 310 حالات، قد تم تجاوزه بوضوح، بحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA).

لوحظت زيادة في حوادث الدراجات الهوائية القاتلة، بما في ذلك الدراجات الكهربائية والسكوترات. ففي العام الماضي بأكمله، توفي 39 شخصا نتيجة حوادث مرتبطة بالدراجات الهوائية والدراجات الكهربائية والسكوترات، بينما وصل العدد هذا العام حتى الآن إلى 64 حالة وفاة على الأقل، مسجلا زيادة بنسبة 73 بالمئة. وأوضح كلاوس روباتش، رئيس قسم السلامة المرورية في المجلس النمساوي لسلامة المرور، في بيان صحفي، أن أحد أسباب التغيرات في حوادث السير هو زيادة استخدام الدراجات الكهربائية والسكوترات والدراجات الهوائية، بالإضافة إلى ضعف البنية التحتية المخصصة للدراجات التي لا تواكب الزيادة المستمرة في استخدامها.

في المقابل، شهدت أعداد مصابي حوادث السيارات انخفاضا في الفترة الأخيرة. ورغم عدم توفر الأرقام الدقيقة لجميع المصابين في حوادث السير لعام 2025 حتى الآن، إلا أن الاتجاه العام على المدى الطويل في حركة الدراجات يشير بوضوح إلى زيادة. وأفاد روباتش بأن “في عام 2024، كان عدد مستخدمي الدراجات والسكوترات الكهربائية المشاركين في حوادث أدت إلى إصابات شخصية، أعلى بنسبة 74 بالمئة مقارنة بعشر سنوات مضت”. وأضاف: “في قطاع السيارات، على النقيض من ذلك، هناك انخفاض بنسبة 24 بالمئة. هذه عوامل يجب على النمسا أن تأخذها في الاعتبار بشكل أقوى بكثير في مجال الوقاية”.

وفقا لتحليل المجلس النمساوي لسلامة المرور، كان 68 بالمئة من جميع مستخدمي الدراجات والدراجات الكهربائية والسكوترات الذين لقوا حتفهم في السنوات العشر الماضية هم المتسببون الرئيسيون في الحوادث بأنفسهم. وفي العام الماضي، بلغت هذه النسبة 87 بالمئة. وإذا تم استبعاد جميع الحوادث الفردية، فإن 267 من مستخدمي الدراجات والدراجات الكهربائية والسكوترات قد لقوا حتفهم في تصادمات مع مركبات أخرى خلال السنوات العشر الماضية. ومع ذلك، في حوالي نصف هذه الحالات (132 حالة)، لم يكن المتوفون هم المسؤولين الرئيسيين عن الحادث، بل كان خصومهم في الحادث هم كذلك.

يطالب المجلس النمساوي لسلامة المرور باتخاذ إجراءات. وقال روباتش: “ندعو جميع سائقي المركبات إلى تبني أسلوب قيادة متكيف، خاصة في الأماكن التي يتفاعلون فيها مع حركة الدراجات”. وأضاف: “في الوقت نفسه، يجب على راكبي الدراجات أن يدركوا أنهم الأكثر عرضة للإصابة في حالة وقوع حادث، وبالتالي لا ينبغي لهم الإصرار على حق الأولوية إذا بدا الموقف محفوفا بالمخاطر”.

يدعو المجلس النمساوي لسلامة المرور إلى فرض ارتداء الخوذة بشكل إلزامي لجميع مستخدمي الدراجات الكهربائية والسكوترات، بغض النظر عن العمر. ويرى المجلس أن هذا الإجراء يمكن أن يمنع سنويا ما يصل إلى 1000 إصابة في الرأس والدماغ، وبالتالي يجنب العديد من حالات دخول المستشفى والأضرار اللاحقة. بالإضافة إلى ذلك، يدعو المجلس، من بين أمور أخرى، إلى توسيع كبير للدورات التطوعية لركوب الدراجات والدراجات الكهربائية، والتوسع السريع في البنية التحتية المخصصة للدراجات.