سائقو تاكسي فيينا يشتكون من خسائر مالية بسبب نظام تطبيق “Taxi 40100” الجديد
اشتكى سائقو سيارات الأجرة في فيينا من تراجع دخلهم بسبب نظام الأسعار الثابتة في تطبيق “Taxi 40100″، في حين عبّر الركاب عن استيائهم من طول فترات الانتظار، رغم انخفاض الأسعار مقارنة بالخدمة التقليدية، بحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA).
أظهر تقرير حديث أن استخدام تطبيق طلب سيارات الأجرة “Taxi 40100” في فيينا، والذي يقدم أسعارًا ثابتة للرحلات، تسبب في استياء واسع بين السائقين والركاب على حد سواء. التطبيق الذي تم إطلاقه قبل 15 عامًا يوفّر خدمة حجز سيارات الأجرة دون الحاجة للاتصال الهاتفي أو التلويح في الشارع، ويُقبل عليه المستخدمون بسبب سهولة استخدامه وأسعاره المخفضة.
لكن بحسب Eveline Hruza، المتحدثة باسم “Taxi 40100″، فإن السائقين يعانون من انخفاض واضح في الدخل، نظرًا لأن الأسعار الثابتة التي يعتمدها التطبيق غالبًا ما تكون أقل من الأسعار التي يحددها عداد التاكسي، وخاصة في ظل الظروف المرورية المتغيرة. وأوضحت Hruza أن التطبيق يستخدم مخطط مسارات تابعًا لوزارة الابتكار والتنقل والبنية التحتية (BMIMI) لا يأخذ بعين الاعتبار التحويلات الناتجة عن الازدحام أو أعمال الطرق، ما يؤدي إلى تفاوت بين السعر الفعلي والتكلفة الواقعية للرحلة.
وأضافت أن ما يقارب نصف سعر الرحلة يُخصم كرسوم وعمولات عند الحجز عبر التطبيق، ما يضاعف من معاناة السائقين، خاصة عندما تتأخر الرحلات بفعل ازدحام مروري أو حوادث غير متوقعة، إذ لا تتغير الأسعار خلافًا للعداد الذي يحتسب كل دقيقة انتظار.
أما من جهة الركاب، فعلى الرغم من أن الأسعار الثابتة تقل بنسبة تصل إلى الثلث مقارنة بالرحلات العادية، إلا أن المشاكل لا تنتهي. إذ أفاد عدد من المستخدمين بأنهم ينتظرون لفترات طويلة حتى يصل السائق، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن حوالي 30% من السائقين لا يستخدمون التطبيق ولا يلتزمون بقبول طلباته. كما أشار البعض إلى تغيير مفاجئ في لوحة ترخيص السيارة أثناء التوجه إليهم، بسبب إعادة توزيع الطلبات على سائقين آخرين.
في ضوء هذه التحديات، طالبت الجهات الفاعلة في القطاع بالسماح باستخدام أنظمة ملاحة تعتمد على بيانات آنية من حركة المرور، بما في ذلك الحوادث والاختناقات، من أجل حساب أسعار أكثر دقة وواقعية للرحلات.
