فيينا تفتتح أول “منطقة سكنية نموذجية صديقة للبيئة والمشاة” في حي Favoriten بمواصفات عالمية
أعلنت مدينة فيينا اليوم عن اكتمال أعمال الإنشاء في أول “Supergrätzl” (منطقة سكنية نموذجية صديقة للبيئة والمشاة) في منطقة Favoriten، وذلك بعد عامين من العمل المتواصل. وقد شمل المشروع تحولاً جذرياً في المنطقة المحيطة بالمدرسة المتوسطة في شارع Herzgasse، حيث تم تقليص حركة مرور السيارات بشكل كبير، وخلق مساحات خضراء واسعة، وإنشاء مناطق مخصصة للمشاة فقط، مستلهمة بذلك نموذج “Superblocks” الناجح في مدينة برشلونة الإسبانية، بحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA).
تحول بيئي وإعادة إحياء للتقاليد تمتد منطقة “Supergrätzl” بين شوارع Gudrunstraße وLeebgasse وQuellenstraße وNeilreichgasse. ووفقاً لبيانات بلدية فيينا، فقد تمت إزالة الأسفلت (Entsiegelung) عن مساحة تصل إلى 7000 متر مربع، واستبدالها بمساحات خضراء وأحواض نباتية، بالإضافة إلى استخدام رصف حجري منقوش ونفاذ للمياه (sickerfähige Pflasterung). وصمم هذا الرصف بنمط هندسي خاص ليعيد إلى الأذهان تقاليد صناعة الطوب التاريخية التي اشتهرت بها منطقة Favoriten.
ولتعزيز الغطاء النباتي، تمت زراعة 66 شجرة جديدة تضاف إلى الأشجار الموجودة مسبقاً، إلى جانب إنشاء أكثر من 90 حوضاً للأعشاب والنباتات المتنوعة.
تبريد طبيعي ومناطق مخصصة للمشاة استفادت الساحة الأمامية للمدرسة في شارع Herzgasse بشكل خاص من هذا التطوير، حيث تم تحويلها بالكامل إلى منطقة مشاة خضراء يمنع فيها مرور المركبات. وللتخفيف من آثار الحرارة الصيفية، تم تزويد المنطقة بستة ألعاب مائية، وثلاث مظلات خشبية (Pergolen) مزودة بأنظمة رذاذ (Nebeldüsen)، بالإضافة إلى أعمدة تبخير مائية. كما يمر عبر ساحة المدرسة جدولان مائيان صغيران يساهمان في تلطيف الأجواء.
إلغاء حركة المرور العابرة وتعزيز ركوب الدراجات يعتمد جوهر فلسفة “Supergrätzl” على المنع التام لحركة المرور العابرة (Durchzugsverkehr). ولتحقيق ذلك، تم استخدام ما يعرف بـ “المرشحات القطرية” (Diagonalfilter) عند التقاطعات الأربعة التي أعيد تصميمها، حيث تعمل هذه المرشحات على توجيه السيارات للعودة إلى الشوارع الرئيسية المحيطة، مع الإبقاء على إمكانية الوصول للسكان المحليين وخدمات الطوارئ.
وفي إطار تعزيز النقل المستدام، أصبحت المنطقة أكثر جاذبية لراكبي الدراجات الهوائية، حيث يُسمح الآن بقيادة الدراجات عكس اتجاه السير في جميع شوارع المنطقة تقريباً.
يُذكر أن مدينة فيينا كانت قد أعلنت عن هذا المشروع في عام 2021، مستوحية الفكرة من مشاريع مماثلة في برشلونة وبرلين، ليكون اليوم أول نموذج مكتمل يجسد رؤية المدينة لمستقبل حضري أكثر استدامة وهدوءاً.
