من 1095 إلى 1400 يورو.. تراجع مبيعات “تذكرة المناخ” في النمسا بعد زيادات متتالية في الأسعار
فيينا – INFOGRAT:
كشفت بيانات رسمية حديثة عن تراجع في أعداد المشتركين في “تذكرة المناخ” (Klimaticket) على مستوى النمسا، وذلك عقب سلسلة من الزيادات السعرية التي أقرتها الحكومة. وأظهر رد وزير النقل، Peter Hanke (من حزب SPÖ)، على استجواب برلماني مقدم من حزب الخضر، أن عدد التذاكر النشطة الصالحة للاستخدام في جميع أنحاء البلاد انخفض بنحو 2% في الفترة ما بين نهاية عام 2024 ونهاية نوفمبر 2025، بحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA).
ويأتي هذا التراجع بعد عام شهد نمواً قياسياً في المبيعات وصل إلى 22%، قبل أن تدخل الزيادات السعرية حيز التنفيذ. وكانت تذكرة المناخ قد شهدت رفعاً في قيمتها مرتين خلال عام 2025؛ الأولى في الأول من يناير والأخرى في الأول من أغسطس، حيث قفز السعر من 1,095 يورو إلى 1,179.30 يورو، ثم إلى 1,300 يورو. ومع بداية عام 2026، طرأت زيادة جديدة رفعت السعر إلى 1,400 يورو سنوياً، وهي زيادة لم تشملها الأرقام الأخيرة الصادرة عن الوزير.
وأرجعت الوزارة هذه الزيادات إلى العجز في الميزانية الفيدرالية ومعدلات التضخم المرتفعة. وبحسب الأرقام المطلقة، سجلت التذاكر النشطة في نهاية عام 2023 نحو 266,162 تذكرة، لترتفع إلى 326,315 في نهاية 2024، قبل أن تنخفض إلى 319,792 تذكرة بحلول نهاية نوفمبر 2025.
من جانبه، أوضح الوزير Hanke أن معدل الاحتفاظ بالتذكرة (Behalterate) ظل مستقراً إلى حد كبير، إلا أن التراجع طال بشكل أساسي المشتركين الجدد. وأكدت الوزارة أن السعر الإجمالي للتذكرة ارتفع بنسبة 27.9% منذ إطلاقها في عام 2021.
وفي المقابل، وجه حزب الخضر انتقادات لاذعة لهذه السياسة، واصفاً التراجع بـ “المنعطف الحاد” والخسارة الواضحة. وقالت Elisabeth Götze، المتحدثة باسم شؤون النقل في حزب الخضر، إن الحكومة “طردت العملاء” بزياداتها “الباهظة”، متهمة الوزير بتدمير نموذج رائد عالمياً كان قد أُطلق إبان مشاركة حزبها في الحكومة السابقة، وذلك عبر إجراءات عاجلة ودون انتظار نتائج عمليات التقييم الجارية.
