1.500 حالة إيقاف خاطئ أثرت على القطارات والحافلات في فيينا العام 2024
فيينا – INFOGRAT:
تعوق السيارات المتوقفة بشكل خاطئ القطارات والحافلات في مدينة فيينا، من مواصلة سيرها بمعدل أربع مرات يوميًا في المتوسط. في العام الماضي، شهدت المدينة 1,528 حالة من هذا النوع، مما تسبب في إزعاج للمستخدمين في وسائل النقل العامة. وللتعامل مع هذه المشكلة، تم الإعلان عن تدابير إضافية لتسريع حركة وسائل النقل العامة.
وبحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA)، أعلنت مستشارة التنقل في مدينة فيينا، أولي سيما (من حزب الـSPÖ)، عن خطط لتحسين خدمات النقل العام، بما في ذلك إجراء تغييرات على الخط 9 في منطقة Rudolfsheim. على الرغم من أن عدد الحالات كان قد استقر عند حوالي 1,500 حالة في السنوات الأخيرة، إلا أنه يهدف إلى تقليص هذا العدد بشكل أكبر. في عام 2010، كان هناك 3,600 حالة، بينما انخفض العدد في 2020 إلى 1,649 حالة.
زيادة الغرامات وتعديلات على المواقع المزدحمة
في سبتمبر 2023، تم رفع الغرامات لوقوف السيارات بشكل غير قانوني من 128 إلى 365 يورو للسيارة المتوقفة بشكل خاطئ. كما تم اتخاذ تدابير إضافية لتخفيف تأثير النقاط الساخنة مثل منطقة Kreuzgasse في Währing، حيث تم تخفيض عدد السيارات المتوقفة بشكل خاطئ بنسبة أكثر من 40%. في عام 2020، كان هناك 363 سيارة متوقفة بشكل خاطئ في المنطقة 18، بينما تم تسجيل 210 حالات في العام الماضي.
مشاريع لتسريع حركة القطارات والحافلات
قالت سيما: “سننفذ المزيد من التدابير لتقليل إزعاج وسائل النقل العامة المتوقفة بسبب السيارات”. وتشمل الخطط لهذا العام مشروعًا لتحسين الخط 9 في منطقة Camillo-Sitte-Gasse في منطقة 15. ستشمل التعديلات توسيع محطة الوقوف وتوسيع الأرصفة، مع تخصيص المزيد من المساحات الخضراء. ويبلغ إجمالي الاستثمارات في هذه المشاريع أكثر من 600,000 يورو من قبل البلدية و”Wiener Linien”.
السيارات أصبحت أكثر عرضًا
بالنسبة للسائقين، يجب أن تبقى ألواح الخرسانة التي تحمل القضبان خالية تمامًا. كما يجب طي المرايا الجانبية للسيارات. في كثير من الحالات، يكفي أن تقف السيارة بضع سنتيمترات بعيدًا عن حافة الرصيف لتعيق حركة وسائل النقل العامة. وفقًا للنادي النمساوي للمواصلات (VCÖ)، كانت السيارات في النمسا في عام 2001 بعرض متوسط قدره 171.6 سم (بدون المرايا الجانبية)، بينما بلغ العرض في عام 2021 للسيارات الجديدة 181.1 سم.
إشارات مرور وحقوق الأولوية للنقل العام
في فيينا، هناك حوالي 1,300 إشارة مرورية، منها حوالي 1,050 تستخدمها الحافلات والقطارات التابعة لشركة “Wiener Linien”. حوالي 750 من هذه الإشارات تعطي أولوية المرور لوسائل النقل العامة. من المخطط هذا العام تعزيز الأولوية لخط 2 على جسر Marienbrücke وعبور أسرع على “Gürtel” لخط O.
تعديلات على محطات الحافلات في Gumpendorfer Straße
يجري أيضًا تعديل على طول خط الحافلة 57A في منطقة Gumpendorfer Straße، حيث سيتم إضافة أربع محطات حافلات جديدة. هذه المحطات ستكون توسعات للأرصفة لتسهيل وقوف الحافلات. من المتوقع أن تبدأ أعمال التعديل في منطقة Sonnenuhrgasse وBrückengasse في كلا الاتجاهين في عام 2026.
