تفاصيل الخط الجديد للترام (12) الذي سيخفف حركة المرور في فيينا
INFOGRAT – فيينا:
تم الإعلان عن خط ترام جديد في مدينة فيينا، يربط Nordbahnviertel ببقية المدينة، ويتم بناء 2.5 كيلومتر من الطريق حديثًا للخط المستقبلي 12.
 |
| orf |
وبحسب ORF، يمتد الخط الجديد بطول 2.2 كيلومتر تقريبًا من Nordbahnstrasse (محطة Rebhanngasse)، عبر Taborstrasse وVorgartenstrasse (U1)، ويصل إلى المحطة في Hillerstrasse، حيث تم بناء مسار أخضر بطول 230 مترًا.
يهدف هذا إلى تعزيز النقل العام في Nordbahnviertel، حيث يقع حوالي 10000 شقة و20000 وظيفة، وذلك بعد تمديد خط ترام O في عام 2020.
تمر محطة الخط 12 الجديد في فيينا في Hillerstraße أو محطة U6 Josefstädter Straße، وسيتم تشغيل معظم الخط على المسارات الحالية، بينما يشمل الجزء الجديد من الخط القسم الذي يمتد عبر Stuwerviertel وNordbahnviertel.
ومن المتوقع أن تستخدم القضبان المستخدمة حاليًا بواسطة الخط 33 على الطريق عبر Höchstädtplatz و Brigittenau و Alsergrund، وسيتم اختصار هذا الخط في المستقبل، حيث سيتم تشغيل الخط 33 فقط من المنطقة 20 إلى محطة Franz-Josefs-Bahnhof.
سيتم تخفيف حركة المرور على بعض الخطوط الحالية مثل الحافلات 11A، كما سيتم إنشاء اتصالات جديدة في شبكة النقل العام بواسطة U1 والخطوط 2 وO، ومن المقرر بدء البناء في منتصف عام 2024، ويتوقع أن يبدأ تشغيل الخط 12 في خريف عام 2025.
وتعليقاً على الخط الجديد، صرحت مستشارة التنقل والتخطيط Ulli Sima (SPÖ) بأنه من المهم لشبكات النقل الحالية أن ترتبط جيدًا مع المناطق الحضرية الجديدة، وأن النقل العام يجب أن يكون دائمًا الأولوية في فيينا، كما أنها تسعد بوجود المساحات الخضراء على طول الخط الجديد وتوسعة البنية التحتية لركوب الدراجات في المنطقة الموازية لطريق “بيم”.
وقد تم وضع مشروع التخطيط للخط الجديد من قبل وزارة التنمية الحضرية والتخطيط العمراني وسيتم تسليمه الآن إلى Wiener Linien للتخطيط التفصيلي والتنفيذ.
“يجلب الخط 12 ما يقرب من 200000 ساكنًا لأحياء ليوبولدشتات وبريجيتيناو مع جاذبية أكبر للتنقل، يعد خط الترام الجديد مشروعًا مهمًا لتوسيع “النقل العام” في مدينتنا المتنامية، وهو كذلك استثمار كبير في مدينة فيينا النموذجية، حيث نستفيد جميعًا من توسيع التنقل المستدام، وفقًا لبيتر هانكي، عضو مجلس المدينة.
تشمل تكاليف المشروع التوسعة الجديدة للطريق، وتصميم المناطق الخضراء المحيطة به، وشراء ستة قطارات حديثة من طراز “Flexity”، التي ستعمل على الخط الجديد، وستشمل التوسعة أيضًا مسارًا أخضرًا جديدًا وزراعة أشجار جديدة، وستصل تكلفة المشروع إلى حوالي 60 مليون يورو وسيتم تنفيذه بالتعاون بين مدينة فيينا وWiener Linien.
