احتجاج سائقي الأجرة في فيينا يتواصل ضد الشركات المركزية.. ومستوردو السيارات ينتقدون التعديلات الضريبية
يتواصل ظهر يوم الثلاثاء احتجاج سائقي سيارات الأجرة المستقلين في فيينا ضد قوة السوق التي تتمتع بها المراكز المركزية لسيارات الأجرة ومنصات النقل عبر الإنترنت، بحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA).
موكب سيارات يجوب وسط المدينة
وكان الموكب الاحتجاجي الذي سار بعد ظهر يوم 26 نوفمبر/تشرين الثاني، قد تسبب بالفعل في ازدحامات مرورية كبيرة في فيينا. وينطلق الموكب، كما حدث في المرة الأخيرة، في تمام الساعة 12:00 ظهراً من شارع Arbeiterstrandbadstraße عند برج Donauturm، ويمر عبر المقاطعة الثانية، وصولاً إلى ميدان Heldenplatz، حيث تُقام التظاهرة الختامية في تمام الساعة 15:00.
ترى هذه الحركة، التي تزعم أنها مستقلة سياسياً وتضم حوالي 1,200 من سائقي وسائقات سيارات الأجرة، أنها تواجه منافسة غير عادلة من قبل شركات مثل Uber وBolt وغيرها، لأن هذه الشركات يُسمح لها بالفوترة بناءً على “نطاق سعري” مرن. وتطالب الحركة بوضع تعرفة أجرة موحدة وملزمة لجميع رحلات نقل الأشخاص في فيينا.
سائقو أجرة Vienna يطالبون بحماية المنطقة
تشمل المطالب الإضافية لسائقي الأجرة “حماية المنطقة الجغرافية” ضد المنافسة القادمة من مقاطعة النمسا السفلى (Niederösterreich)، و”تمثيل موثوق ونزيه للمصالح عبر نقابة سيارات الأجرة”، بالإضافة إلى تكثيف الرقابة على التراخيص التجارية.
وعلى صعيد آخر، أعرب مستوردو السيارات أيضاً عن استيائهم يوم الثلاثاء، وإن كان خطياً فقط، من التعديلات المخطط لها على ضريبة استهلاك المعيار (Normverbrauchsabgabe أو NoVA)، مثل التهديد بإنهاء استرداد الضريبة (NoVA) عند تصدير المركبات إلى الخارج، مشيرين إلى أن هذا أدى إلى فوضى.
مستوردو السيارات ينتقدون ضريبة NoVA
وصف Günther Kerle، المتحدث باسم مستوردي السيارات، الضريبة بأنها “بقايا إدارية مكلفة لم يعد أحد يفهمها وترتبط بعبء إداري مرتفع للغاية على كل من السلطات والشركات”. وحث بشدة على تبسيطها. وأشار إلى أن عروض الحوار المتعلقة بهذا الشأن لم تثمر حتى الآن في وزارة المالية.
