ارتفاع تكاليف السيارات الكهربائية في النمسا بعد إلغاء الإعفاء الضريبي من أبريل 2025

فيينا – INFOGRAT:

اعتبارًا من 1 أبريل، ستخضع السيارات الكهربائية والدراجات الكهربائية في النمسا لضريبة التأمين على المحركات (mVSt)، بعد أن كانت معفاة منها سابقًا. ويشمل القرار جميع المركبات، سواء الجديدة أو المسجلة مسبقًا، مما يعني أن أصحاب السيارات الكهربائية سيواجهون تكاليف إضافية تصل إلى مئات اليوروهات سنويًا.

وبحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA)، حتى الآن، كانت ضريبة التأمين على المحركات تُفرض فقط على السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي (البنزين والديزل) التي لا يتجاوز وزنها الإجمالي 3.5 طنًا، بينما كانت السيارات الكهربائية معفاة بموجب المادة 4 من قانون الضرائب التأمينية.

لكن بموجب تعديلات قانون ضرائب المركبات، التي نُشرت في الجريدة الرسمية كجزء من قانون إجراءات ضبط الميزانية لعام 2025، أصبحت السيارات الكهربائية مشمولة في هذه الضريبة، إلى جانب الدراجات الكهربائية، مع استثناء الدراجات الكهربائية (E-Mopeds).

كيف تُحسب الضريبة؟

بعكس السيارات التقليدية، لا يُؤخذ في الاعتبار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2)، بل تُحسب الضريبة بناءً على القدرة الحصانية (kW) والوزن الذاتي للمركبة.

🔹 عنصر القدرة الحصانية:

• تستند الضريبة إلى القدرة الدائمة للمحرك وليس قدرته القصوى، كما هو مسجل في شهادة التسجيل.
• يتم طرح 45 كيلوواط من القدرة الإجمالية، ثم يُفرض:
  • 0.25 يورو لكل كيلوواط للأول 35 كيلوواط.
  • 0.35 يورو لكل كيلوواط بين 35 و60 كيلوواط.
  • 0.45 يورو لكل كيلوواط لما يزيد عن 60 كيلوواط.

🔹 عنصر الوزن:

• يتم طرح 900 كجم من الوزن الإجمالي للسيارة قبل احتساب الضريبة، ثم يُفرض:
  • 0.015 يورو لكل كيلوجرام للأول 500 كجم بعد الطرح.
  • 0.030 يورو لكل كيلوجرام بين 500 و1,200 كجم.
  • 0.045 يورو لكل كيلوجرام لما يزيد عن 1,200 كجم.

كم ستكون التكلفة السنوية؟

🔹 حسب حسابات الغرفة الاقتصادية (WKO)، فإن مالكي سيارة كهربائية بقدرة 100 كيلوواط (136 حصانًا) ووزن 2,000 كجم سيدفعون:

• 41.25 يورو شهريًا، أي ما يعادل 495 يورو سنويًا.

🔹 لكن وفقًا لحسابات نادي السيارات ÖAMTC، فإن العبء الضريبي قد يتراوح بين 70 و2,000 يورو سنويًا، اعتمادًا على الوزن والقدرة الحصانية لكل مركبة.

ضرائب جديدة على المركبات الهجينة (Plug-in Hybrids)

🔹 تشمل التغييرات أيضًا السيارات الهجينة القابلة للشحن (Plug-in Hybrids)، حيث سيتم تقليل خصم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (الذي يمثل نسبة القيادة الكهربائية المفترضة).
🔹 هذا التعديل سيؤثر على جميع السيارات المسجلة بعد سبتمبر 2020، ما قد يؤدي إلى زيادة الضرائب على السيارات الهجينة.

دوافع الحكومة من فرض الضريبة

🔹 تمثل هذه الخطوة إحدى أولى الإجراءات المالية التي أقرتها الحكومة الائتلافية (ÖVP-SPÖ) في مارس 2025 بهدف إصلاح الميزانية.
🔹 تتوقع الحكومة تحقيق إيرادات إضافية تصل إلى 65 مليون يورو خلال عام 2025 من خلال هذه الضريبة.
🔹 رغم ذلك، تؤكد السلطات أن السيارات الصغيرة والأقل قوة ستظل تدفع ضرائب أقل من السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي.