شركة “Ryanair” تخفض رحلاتها من فيينا بسبب الضريبة البالغة 12 يورو لكل راكب ورسوم المطار المرتفعة
خفضت شركة “Ryanair” الأيرلندية للطيران منخفض التكلفة عدد طائراتها في مطار فيينا، وذلك في خطوة تتبع قرار منافستها “Wizz Air” بسحب عملياتها من المطار، وأعلنت الشركة يوم الأربعاء، 17 سبتمبر 2025، عن سحب ثلاث من أصل 19 طائرة كانت متمركزة في فيينا، عازية الأسباب إلى “ضريبة الطيران الباهظة” البالغة 12 يورو لكل راكب، و”رسوم المطار المرتفعة” في فيينا، ومن المتوقع أن يؤثر هذا القرار على حوالي 100 موظف، بحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA).
وأفادت الشركة، بحضور رئيسها التنفيذي Michael O’Leary، أنه سيتم إلغاء ثلاث وجهات بالكامل في جدول الرحلات الشتوية، وهي: Billund في الدنمارك، وSantander في إسبانيا، وTallinn في إستونيا، بالإضافة إلى تقليل عدد الرحلات على خطوط أخرى. وقد سافر O’Leary خصيصًا إلى فيينا لمناقشة تخفيض التكاليف مع المستشار النمساوي Christian Stocker، وتقديم خطة توضح كيف يمكن لشركة “Ryanair” أن تنمو في فيينا إذا تم خفض الرسوم.
وذكر O’Leary أنهم أجروا محادثات مع وزير النقل Peter Hanke، وأعربوا عن أسفهم لعدم وجود أي مرونة في المفاوضات. وكنتيجة لذلك، قررت الشركة سحب إحدى طائراتها إلى Bratislava في سلوفاكيا، والطائرتين الأخريين إلى إيطاليا. وأشار إلى أن هذه الدول، وغيرها، توفر ظروف سوق أفضل وتكاليف أقل بكثير. وذكر O’Leary في المؤتمر الصحفي أن ألمانيا هي الدولة الوحيدة التي تعتبر تكاليفها أعلى من النمسا.
ووجهت الشركة انتقادات حادة لـ”ضريبة الطيران السخيفة والمثيرة للضحك”، مؤكدة أنها غير موجودة في غالبية دول الاتحاد الأوروبي الأخرى. كما انتقدت خدمات المراقبة الجوية “Austria Control”، حيث ذكرت أن رسومها قد ارتفعت بنسبة 60% منذ الجائحة، رغم سوء الخدمة المقدمة من وجهة نظر “Ryanair”. كما أشارت إلى أن رسوم مطار فيينا قد زادت بنسبة 30%. ويأتي هذا بعد أسبوع واحد فقط من إعلان منافستها “Wizz Air” سحب طائراتها الخمس وإغلاق قاعدتها في فيينا للأسباب ذاتها.
وفي سياق آخر، ذكرت “Ryanair” أنها قدمت للحكومة خطة تنموية، تعهدت بموجبها بتخصيص عشر طائرات إضافية في النمسا بحلول عام 2030، والتحليق إلى جميع المطارات الستة في البلاد، في حال تم تخفيض التكاليف. وتشمل الخطة زيادة عدد الركاب من سبعة ملايين حاليًا إلى اثني عشر مليونًا سنويًا، وخلق المزيد من فرص العمل، وتدشين خطوط جديدة.
وفي حال عدم قبول المقترح، حذر O’Leary من أن عدد المسافرين عبر “Ryanair” إلى فيينا سينخفض بما يتراوح بين 1.5 إلى 2 مليون شخص، مما سيؤدي إلى ارتفاع أسعار التذاكر. وعلى الرغم من ذلك، أكد O’Leary أن الشركة “ستبقى وفية لفيينا”، وأنها ربحت معركة المنافسة السعرية في سوق الطيران منخفض التكلفة في العاصمة النمساوية. وبحجم 6.6 مليون مسافر و53 خطًا جويًا هذا العام، تعتبر “Ryanair” أكبر شركة طيران اقتصادي في مطار فيينا.
