شركة السكك الحديدية النمساوية (ÖBB) مجبرة على توفير 600 مليون يورو سنوياً وسط ضغوط مالية
كشفت شركة السكك الحديدية النمساوية (ÖBB) مضطرة لتوفير ما يصل إلى 600 مليون يورو سنوياً في إطار سياسة التقشف الجديدة. وأكد المدير العام لـÖBB، Andreas Matthä، أن قطاع الشحن يواجه ضغوطاً متزايدة بسبب خسارة العديد من الطلبيات والمنافسة الشديدة مع شركات الشاحنات منخفضة التكلفة، مشيراً إلى أن هذا القطاع سيسجل خسائر مجدداً خلال العام الجاري، بحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA).
خفض تمويل الدولة وتأثيره على خطط التوسيع
وبحسب المعطيات، سيقلص الاتحاد الفيدرالي مساهمته المالية السنوية في ميزانية ÖBB بنحو 300 مليون يورو. ومع ذلك، تعتزم الشركة استثمار 3,2 مليار يورو في البنية التحتية خلال عام 2024. وتُقدّر الوفورات الداخلية بين 200 و300 مليون يورو، مع تأكيد الإدارة على عدم تقليص عدد الموظفين البالغ حالياً 47 ألفاً، بل الاستمرار في توظيف ما بين 4.000 و5.000 شخص سنوياً.
تجديد الأسطول واستثمارات مستقبلية
ورغم إجراءات التوفير، ستستمر ÖBB في تحديث أسطولها. فمن المقرر إدخال أكثر من 100 قطار جديد هذا العام والعام المقبل، تشمل أربع وحدات Railjet جديدة، وستة قطارات Doppelstock-Railjets، و27 قطار Interregio، و21 قطار Cityjet للخطوط الإقليمية، و47 قطار Doppelstock-Cityjets، إضافة إلى ستة قطارات جديدة مخصصة لحركة المرور مع جنوب تيرول (Südtirol).
توسع كبير في النقل لمسافات طويلة
وأشار Matthä إلى أن خدمات النقل لمسافات طويلة ستشهد توسعاً ملحوظاً مع دخول جدول المواعيد الشتوي الجديد حيز التنفيذ في ديسمبر، حيث سيزداد العرض بنسبة 30 في المئة. لكنه أوضح في الوقت نفسه أن أسعار التذاكر ستشهد ارتفاعاً جديداً، وهو ما يعزى إلى التضخم المستمر.
