عودة خط مترو U1 في فيينا إلى العمل الطبيعي بعد توقف بسبب حريق
فيينا – INFOGRAT:
استأنف خط مترو الأنفاق U1 في فيينا تشغيله الكامل صباح اليوم الجمعة، بعد توقف استمر منذ الأسبوع الماضي نتيجة حريق في قطار خالٍ من الركاب، وتم اتخاذ قرار العودة إلى التشغيل الطبيعي خلال الليلة الماضية بعد إجراء الاختبارات النهائية على المسار المُصلح، حيث أصبح بالإمكان تشغيل القطارات مرة أخرى بين Oberlaa وLeopoldau.
وبحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA)، ظلت حالة عدم اليقين سائدة حتى اللحظة الأخيرة، إذ كان من الممكن تأجيل استئناف الخدمة لو أظهرت الاختبارات الليلية أي أضرار إضافية. وخلال الساعات الأخيرة قبل إعلان استئناف الخدمة، أجريت اختبارات مكثفة على المسار الذي خضع لإصلاحات كبيرة، حيث تضمنت الأعمال تنظيف الأنفاق وإصلاح البنية التحتية المتضررة.
تفاصيل الحريق وتأثيره على الخدمة
وقع الحادث مساء يوم 19 نوفمبر عندما اندلعت النيران في قطار خاص خالٍ من الركاب بالقرب من محطة Taubstummengasse. السائقة التي كانت على متن القطار تمكنت من تفعيل نظام الطوارئ وإخلاء القطار بسلام. وأسفر الحادث عن إصابة عدد من الأشخاص بجروح طفيفة، فيما تمكنت فرق الإطفاء من السيطرة على الحريق بعد إخلاء المحطات القريبة مثل Südtiroler Platz وTaubstummengasse.
بسبب الحريق، انقسمت خدمة U1 إلى قسمين: الأول بين Oberlaa وReumannplatz، والثاني بين Schwedenplatz وLeopoldau. وفي حين أعلن المسؤولون في Wiener Linien مساء يوم الحريق أن استئناف التشغيل الكامل قد يستغرق وقتًا طويلاً، بدأت الفرق الفنية بالعمل على إصلاح الأضرار على الفور.
أضرار جسيمة وجهود مكثفة للإصلاح
كشف الفحص الأولي عن أضرار كبيرة على طول 50 مترًا من المسار، بما في ذلك 15 مترًا تعرضت لأضرار جسيمة. كما لحقت أعطال بالأنظمة الكهربائية وكابلات الدعم وهياكل السكة. وتمكنت فرق مكونة من حوالي 300 موظف من Wiener Linien من العمل على مدار الساعة لإزالة الأضرار وإصلاحها، بما في ذلك نقل القطار المحترق وفحص جدران النفق وبنية السكة.
وفي وقت لاحق، أعلنت Wiener Linien أن التشغيل الكامل قد يُستأنف في الأسبوع الأول من ديسمبر. ومع التقدم السريع في الإصلاحات، أكد المسؤولون يوم الأربعاء أن الخدمة ستُستأنف بالكامل صباح 29 نوفمبر، وهو ما تحقق بعد إجراء الاختبارات الأخيرة.
تعطل خدمات النقل الأخرى
إلى جانب انقسام خدمة خط U1، زادت تعقيدات النقل بسبب تعطل خطوط ترام أخرى مثل خطي 1 و62 بالإضافة إلى Badner Bahn، حيث لم تتمكن من المرور عبر Wiedner Hauptstraße نحو وسط المدينة. ودعت Wiener Linien الركاب إلى تجنب الرحلات غير الضرورية أثناء فترة الإصلاح.
التحقيقات مستمرة حول أسباب الحريق
ما زالت أسباب الحريق مجهولة حتى الآن. وتواصل Wiener Linien العمل مع خبير خارجي في مجال الحرائق ومصنع القطار لتحديد الأسباب المحتملة للحادث. ويقدم الخبير المشورة ويقوم بإعداد تقرير شامل حول الحادث. كما يجري مكتب التحقيقات الجنائية في فيينا تحقيقاته لمعرفة ملابسات الحريق، مع توقعات بأن تستغرق التحقيقات بعض الوقت قبل التوصل إلى استنتاجات نهائية.
