“الخطوط النمساوية” تحذر: ارتفاع تكاليف تشغيل مطار فيينا سيؤدي الى “الانكماش”
النمسا ميـديـا – فيينا:
حذرت أنيت مان، الرئيسة التنفيذية لشركة الخطوط الجوية النمساوية (AUA)، من أن ارتفاع التكاليف في موقع فيينا كمركز للطيران يهدد استمرار بعض المسارات الجوية، لا سيما الرحلات القصيرة التي تربط الولايات النمساوية. وأشارت مان في مقابلة مع “airliners.de” إلى أن فيينا تعد ثاني أغلى موقع للطيران في أوروبا، حيث تصل تكاليف التشغيل فيها إلى ضعف متوسط الاتحاد الأوروبي بسبب عدة عوامل، منها انخفاض أعداد المسافرين بغرض الأعمال، وارتفاع تكاليف الأجور والضرائب، ومحدودية النطاق الجغرافي.
خطر “الانكماش” بدلاً من النمو
أوضحت مان أن الشركة قد تضطر إلى اعتماد سياسة “الانكماش” وتقليص شبكة خطوطها بدلاً من التوسع إذا لم يتم اتخاذ إجراءات فورية لخفض التكاليف. وأشارت إلى أن مجموعة “لوفتهانزا”، الشركة الأم، تملك مرونة عالية في نقل الطائرات من النمسا إلى مواقع أخرى بسرعة في حال استمرار ضعف الجدوى الاقتصادية، خاصة وأن الأسطول الحالي يتكون من طائرات قياسية سهلة التوجيه.
مقايضة مع السياسة: النمو مقابل التكاليف
على صعيد آخر، ربطت مان بين تحسين ظروف موقع فيينا وقدرة الشركة على تحقيق نمو ملموس، مؤكدة أنها قدمت عرضاً للسلطات يتضمن إضافة طائرتين للرحلات الطويلة (الطائرة رقم 13 و14)، مما قد يوفر 700 وظيفة عالية الجودة، مشيرة إلى وجود رغبة سياسية عامة في دعم هذا التوجه. يأتي هذا في وقت يطالب فيه أيضاً مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة “ريان إير”، بخفض التكاليف لتعزيز وجود طائرات شركته في فيينا.
استراتيجية “التذكرة الاقتصادية”
وفيما يخص طرح تذاكر مخفضة لا تشمل حقائب السفر، أوضحت مان أن الهدف الأساسي هو التنافسية الرقمية؛ إذ تُباع 75% من تذاكر الشركة خارج النمسا، غالباً عبر بوابات مقارنة الأسعار. وأكدت أن الشركة بحاجة للظهور ضمن النتائج الأولى في هذه المواقع عبر “أسعار دخول” منافسة، حتى لو كان المسافر يضيف لاحقاً خدمات أخرى كحجز المقعد أو الأمتعة، مشددة على ضرورة “مقارنة التفاح بالتفاح” في سوق الطيران الرقمي.
