ماراثون مدينة فيينا يسجل رقماً قياسياً بمشاركة 49 ألف عداء في النسخة الـ 43 وسط تدابير مرورية واسعة
النمسا ميـديـا – فيينا:
انطلقت اليوم الأحد فعاليات النسخة الـ 43 من ماراثون فيينا سيتي (VCM)، بمشاركة قياسية بلغت 49 ألف عداء وعداءة، وهو ما يمثل زيادة قدرها 3000 مشارك مقارنة بالعام الماضي، وذلك وفقاً لما أوردته وكالة الصحافة النمساوية (APA) وهيئة الإذاعة والتلفزيون النمساوية (ORF). ولأول مرة في تاريخ هذا الحدث الرياضي، تم إدراج سباق لمسافة عشرة كيلومترات ضمن المسارات المتاحة للمشاركين.
انطلق السباق الرئيسي، الذي يشمل الماراثون ونصف الماراثون وسباق التتابع، في تمام الساعة 9:00 صباحاً من شارع Wagramer Straße، بمشاركة حوالي 38 ألف شخص. وأوضح المنظمون أن زيادة عدد المشاركين عن هذا الحد باتت صعبة لأسباب لوجستية. وبسبب هذا الضغط التنظيمي، بدأ سباق العشرة كيلومترات الجديد في وقت مبكر عند الساعة 8:00 صباحاً. ويتم تنظيم الحدث الرئيسي عبر ست دفعات متتالية (كتل) لضمان انسيابية مرور حشود العدائين في المرحلة الأولى عبر المدينة؛ حيث انطلقت الدفعة الأخيرة في الساعة 9:33 صباحاً، في وقت كان فيه أسرع المتسابقين قد قطعوا بالفعل مسافة أحد عشر كيلومتراً.
تمتد مسار السباق من Wagramer Straße عبر الدانوب وصولاً إلى Praterstern، ومن ثم إلى منطقة Prater، مروراً بشارع Schüttelstraße باتجاه الطريق الدائري Ring، ثم عبر شارع Linke Wienzeile وصولاً إلى قصر Schloss Schönbrunn، والعودة عبر شارع Mariahilfer Straße باتجاه وسط المدينة. ويقع خط النهاية لجميع السباقات مباشرة على Ringstraße بين مبنى Burgtheater وساحة Rathausplatz. وقد جُهزت المسارات بأكثر من 400 نقطة تغذية، مع توفير أكثر من 60 نقطة موسيقية وترفيهية على طول الطريق.
إجراءات أمنية واسعة
تضمنت الخطة الأمنية تركيزاً كبيراً على تدابير إدارة حركة المرور، بما في ذلك التحويلات المرورية وتأمين الفعالية التي تشهد حضور مئات الآلاف من المتفرجين. وأكد رئيس شرطة الولاية Gerhard Pürstl أن مئات من عناصر الشرطة، لا سيما من إدارة المرور، سيكونون في الخدمة. وفي هذا السياق، شدد وزير الداخلية Gerhard Karner (حزب الشعب النمساوي ÖVP) على وجود حالة من التأهب الأمني المرتفع، لكنه أكد عدم وجود تهديد محدد، معرباً عن تطلعه لأن يكون اليوم “مهرجاناً رياضياً جميلاً وآمناً ومسالماً”.
من جهته، أعلن القائد الإقليمي لفرق الإنقاذ Georg Geczek أن الصليب الأحمر يشارك بـ 320 فرداً، معظمهم من المتطوعين. وأشار إلى أن التحدي الأكبر يكمن في الوصول إلى أي حالة طوارئ في أسرع وقت ممكن رغم القيود المرورية المفروضة، مؤكداً جاهزية الفرق لتقديم أفضل رعاية ممكنة لأي شخص يحتاج للمساعدة.
توقعات الطقس ووضع الحساسية
وفقاً لـ GeoSphere Austria، من المتوقع أن يكون الطقس متقلباً؛ حيث تزداد الغيوم بدءاً من الصباح الباكر مع بقاء الأجواء جافة في البداية، بينما يبدأ هطول الأمطار من منتصف النهار ويستمر حتى المساء. وعلى الرغم من كثافة الغيوم، فمن المتوقع أن تصل درجات الحرارة العظمى إلى 22 درجة مئوية، مع نشاط طفيف في الرياح خلال فترة بعد الظهر، مما يعني ظروفاً أكثر رطوبة للمشاركين في الماراثون ونصف الماراثون.
وفيما يخص الحساسية، أفاد مركز الحساسية بجامعة فيينا الطبية (MedUni Wien) بأن توقيت السباق يأتي في نافذة زمنية مواتية، حيث تقترب فترة تفتح أزهار البتولا والدردار من نهايتها، ولم يبدأ بعد موسم تفتح الأعشاب. ومع ذلك، نبه المركز إلى ضرورة الانتباه للنباتات ذات الحساسية المتصالبة، بالإضافة إلى انتشار حبوب لقاح أشجار الدلب في منطقة المدينة. ونصح المركز الأشخاص الذين يعانون من حساسية حبوب لقاح البتولا باتخاذ التدابير الوقائية الدوائية، وارتداء أغطية للرأس ونظارات شمسية للحد من ملامسة حبوب اللقاح.
تعديلات مرورية
بدأت أولى الإغلاقات المرورية في الساعة 4:15 صباحاً في منطقة الانطلاق عند Wagramer Straße. وتلتها منذ الساعة 5:45 صباحاً إغلاقات شملت Reichsbrücke والطريق الدائري Ringstraße في القطاع الممتد بين Operngasse وStadiongasse. ومنذ الساعة 7:00 صباحاً، شملت الإغلاقات مناطق Lassallestraße، وPraterstern، وPraterstraße، وAspernbrücke. وسيظل نطاق الوصول على الطريق الدائري بين Stadiongasse وSchottengasse في منطقة Burgtheater مغلقاً حتى الساعة 8:00 مساءً.
كما تشهد شوارع أخرى قيوداً مرورية، من بينها Linke Wienzeile، وMariahilfer Straße، وMaria-Theresien-Straße، وFranz-Josefs-Kai، وRoßauer Lände، وObere Donaustraße، وUntere Donaustraße، وSchüttelstraße، وStadionallee، وStadionbrücke. كما تأثرت حركة المرور على الطريق السريع Südosttangente (A23) ومخرج الطريق السريع A4 باتجاه المدينة عند تقاطع Knoten Prater. ونتيجة لذلك، تم تقصير مسارات أو تحويل حوالي 30 خطاً من خطوط الترام والحافلات، وتعد شبكة مترو الأنفاق (U-Bahn) الوسيلة الأكثر موثوقية للتنقل عبر المدينة، حيث تعمل الخطوط U1 وU2 وU3 وU4 بترددات معززة كل دقيقتين إلى أربع دقائق.
