بعد نجاحه في Inzersdorf.. توسيع تطبيق مشاركة السيارات “Fluidlife” للشركات في فيينا للتنقل التشاركي
النمسا ميـديـا – فيينا:
في إطار جهود غرفة اقتصاد فيينا (Wirtschaftskammer Wien) للحد من الاعتماد على السيارات الفردية في التنقل إلى العمل، أعلنت الجهات المعنية عن خطط لتوسيع نطاق مشروعها التجريبي لمشاركة السيارات “Fluidlife” ليشمل مناطق إضافية في فيينا، وذلك بعد مرور ستة أشهر على إطلاقه بنجاح في منطقة Inzersdorf، حيث يتيح التطبيق للموظفين التواصل وتنظيم رحلات مشتركة للوصول إلى مقار أعمالهم.
تواجه الشركات في منطقة Inzersdorf تحديات لوجستية تتعلق بما يُعرف بـ “الميل الأخير” للوصول إلى مكاتبها، وهو ما دفع شركة “Tele Haase” إلى المشاركة في المشروع منذ بدايته. وأوضحت Eveline Stöger، مديرة المكتب في “Tele Haase”، في تصريح لبرنامج “Wien heute” أن تأمين خيارات نقل بديلة يعد ضرورة ملحة، حيث إن التنقل بالحافلة من محطة المترو القريبة إلى الموقع يستغرق ما بين 20 إلى 25 دقيقة، مما يجعل هذه المسافة موضوعاً متكرراً للنقاش بين الموظفين.
ويشير تقرير غرفة الاقتصاد إلى أن 210 موظفين يستخدمون التطبيق بشكل نشط حالياً، وقد تم تنفيذ 160 رحلة مشتركة خلال الأشهر الستة الماضية. وتؤكد Stöger أن الفوائد تتجاوز مجرد توفير الوقت؛ حيث ساهمت مشاركة السيارات في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل ملحوظ، وتخفيف الضغط على حركة المرور ومواقف السيارات في المنطقة، إضافة إلى توفير تكاليف الوقود وتعزيز العلاقات الاجتماعية بين الزملاء.
تتم عملية تنظيم الرحلات بالكامل عبر تطبيق “Fluidlife”، حيث يقوم أصحاب السيارات بإنشاء الرحلات المتاحة، بينما يمكن للزملاء أو الأشخاص الآخرين في المنطقة طلب الانضمام إليها. وبحسب البيانات الحالية، يبلغ متوسط مسافة الرحلة 11 كيلومتراً، وتخطط الغرفة حالياً لنشر التطبيق في مناطق أخرى من فيينا وتوسيع شبكة الشركات المشاركة لتعزيز هذا النموذج التشاركي.
من وجهة نظر الموظفين، يمثل التطبيق فرصة لتبادل الأحاديث بعيداً عن ضغوط العمل. يصف Thomas Chrusciel، الموظف في شركة “Tele Haase”، التجربة بأنها توفر من 20 إلى 30 دقيقة لاسترجاع أحداث اليوم وتبادل الآراء مع الزملاء على مستوى مختلف، فضلاً عن الميزة العملية المتمثلة في التناوب على القيادة مع الزملاء بدلاً من القيادة بشكل فردي يومياً.
