تحسين إجراءات السلامة عند تقاطع Hütteldorfer Straße الخطر في الحي الـ 15 بفيينا بعد سلسلة حوادث
النمسا ميـديـا – فيينا:
اتخذت إدارة تنظيم الحركة العمرانية والمرورية في فيينا (MA 46) عدة إجراءات عاجلة لتحسين السلامة المرورية عند تقاطع شارع “Hütteldorfer Straße” مع شارعي “Flachgasse” و”Matthias-Schönerer-Gasse” في الحي الخامس عشر (Rudolfsheim-Fünfhaus)، وذلك عقب تزايد الحوادث وشكاوى السكان المحليين بسبب تغيير مفاجئ في قواعد أولوية المرور.
تغيير قواعد الأولوية وتكرار الحوادث
وتعود أسباب تدهور السلامة المرورية في الموقع إلى أعمال صيانة الطرق الجارية في شارع “Johnstraße” القريب، مما استدعى تحويل حركة السير وإلزام السائقين القادمين عبر شارع “Hütteldorfer Straße” بالتنازل المفاجئ عن أولوية المرور لصالح السيارات المسلوكة عبر طريق التحويلة في شارع “Matthias-Schönerer-Gasse”. وأدى عدم انتباه السائقين للترتيب الجديد إلى وقوع العديد من الحوادث الجسيمة، أسفرت عن إصابة شخص واحد على الأقل بجروح خطيرة خلال الأسبوع الأول من تطبيق القرار.
مخاطر إضافية على المشاة وحافلات النقل
ولم تقتصر المخاطر على السيارات فحسب، بل امتدت لتشمل خطوط النقل العام كـ ترامواي وفيينا باص، حيث تم إنشاء محطة مؤقتة لحافلات الخط 10A عند زاوية شارع “Matthias-Schönerer-Gasse”. كما يواجه المشاة والركاب المترجلون صعوبات بالغة عند عبور التقاطع في ظل غياب ممرات المشاة والإشارات الضوئية، ناهيك عن الإزعاج المستمر الناجم عن استخدام آلات التنبيه (أبواق السيارات) من الساعة الخامسة صباحاً وحتى الواحدة بعد منتصف الليل.
تدخل السلطات وتعديل وسائل الرؤية المرورية
وأكد رئيس بلدية الحي الخامس عشر، ديتمار باورشت (SPÖ)، تلقي العديد من الشكاوى بشأن الغموض المروري، بينما أوضحت إدارة (MA 46) أنها لم تتوقع هذا القدر من التجاهل لشخصات “أعطِ الأولوية”. ونتيجة لذلك، قامت السلطات بتسييج منطقة يمنع فيها التوقف والتوقف المؤقت لمنع حجب الشاخصات المؤقتة، ونقلت الأعمدة الخرسانية الحاملة للشارات نحو منتصف الطريق لزيادة وضوحها، إلى جانب تحديد السرعة القصوى بـ 30 كم/ساعة، ووضع إشارات تحذيرية مسبقة على بعد 20 إلى 30 متراً من التقاطع، ورسم علامات توضيحية على مسارات الترام.
مطالبات بإجراءات إضافية وموعد انتهاء الأشغال
ورغم التعديلات المتخذة، اعتبر بعض السكان أن الإجراءات غير كافية لضمان السلامة الكاملة أثناء الغسق والظلام، مطالبين بتركيب إشارات ضوئية أو شاخصات “قف”. في المقابل، استبعدت إدارة (MA 46) الحاجة لتركيب إشارات ضوئية نظرًا للطبيعة المؤقتة للتحويلة، والتي يُنتظر أن تنتهي مع استكمال أعمال الصيانة في شارع “Johnstraße” بحلول نهاية شهر أغسطس المقبل على أقصى تقدير.