تعديلات قانون المرور النمساوي.. مطالب بفرض “الخوذة الإلزامية” لجميع الأعمار عند قيادة الدراجات والسكوتر الكهربائي
النمسا ميـديـا – فيينا:
مع اقتراب دخول التعديل الـ 36 لقانون المرور (StVO) حيز التنفيذ في الأول من مايو 2026، جدد مجلس سلامة المرور النمساوي (KFV) يوم الثلاثاء دعوته لفرض إلزامية ارتداء الخوذة لجميع الأعمار عند قيادة الدراجات الكهربائية (E-Bikes) والسكوتر الكهربائي (E-Scooter)، منتقداً اقتصار التشريع الجديد على فئات عمرية محددة. التعديل المرتقب يفرض الخوذة على سائقي الدراجات الكهربائية حتى سن 14 عاماً، وعلى مستخدمي السكوتر الكهربائي حتى سن 16 عاماً، بينما تظل النسبة للدراجات العادية عند 12 عاماً.
وفي مؤتمر صحفي عُقد الثلاثاء، أوضح مدير (KFV)، كريستيان شيمانوفسكي (Christian Schimanofsky)، أن الإحصائيات تشير إلى أن الغالبية العظمى من المصابين هم من البالغين؛ حيث أن 97 في المائة من سائقي الدراجات الكهربائية المصابين تتجاوز أعمارهم 14 عاماً، بينما تبلغ نسبة المصابين من مستخدمي السكوتر الكهربائي ممن هم في سن 16 عاماً فأكثر نحو 82 في المائة. وأكد أن فرض ارتداء الخوذة على الجميع من شأنه منع نحو 1,000 إصابة خطيرة في الرأس سنوياً في النمسا. كما أشار المجلس إلى استطلاع رأي أظهر تأييداً شعبياً واسعاً لهذه الخطوة، حيث طالب حوالي 74 في المائة من مستخدمي الدراجات الكهربائية و52 في المائة من مستخدمي السكوتر بفرض إلزامية الخوذة لجميع الأعمار.
وانضمت ريبانا شيرزر (Rebana Scherzer)، رئيسة الجمعية النمساوية للتخدير والإنعاش والطب المكثف (ÖGARI)، إلى المطالبات، محذرة من أن إصابات الجمجمة والدماغ تعد من بين الأسباب الأكثر شيوعاً للوفاة بعد الحوادث، وقد تؤدي إلى تبعات صحية طويلة الأمد حتى مع توافر رعاية طبية متقدمة. وأكدت أن كبار السن أكثر عرضة للخطر، خاصة مستخدمي مميعات الدم، نظراً لاحتمالية حدوث نزيف دماغي حاد.
من جانبه، أشار رولاند بيكلر (Roland Pichler)، نائب المدير العام لهيئة التأمين ضد حوادث العمل (AUVA)، إلى تزايد الحوادث المتعلقة بالعمل؛ حيث أظهرت الإحصائيات لعام 2024 أن واحداً من كل عشرة حوادث عمل مرورية في النمسا يتعلق بدراجة كهربائية أو سكوتر أو “سيغواي”. ووفقاً لبيانات (KFV) لعام 2025، فقد سجلت حوادث السكوتر الكهربائي 10,200 إصابة استلزمت علاجاً في المستشفيات، و13,900 إصابة بين سائقي الدراجات الكهربائية، مع تسجيل 6 وفيات لمستخدمي السكوتر و31 وفاة لمستخدمي الدراجات الكهربائية. ولتعزيز الوعي، أطلق (KFV) و(AUVA) حملة توعوية تحت شعار “الرؤوس الذكية ترتدي الخوذة – بغض النظر عن العمر”.
وعلى صعيد القواعد الجديدة الأخرى، يلزم التعديل الجديد تزويد السكوتر الكهربائي بإشارات ضوئية (وامضة) وجرس، مع خفض نسبة الكحول المسموح بها للسكوتر والدراجات النارية الخفيفة (E-Mopeds) إلى 0.5 بروميل، بينما تظل النسبة 0.8 بروميل للدراجات الكهربائية والدراجات العادية. كما تقرر منع الدراجات النارية الخفيفة من استخدام مسارات الدراجات بدءاً من الأول من أكتوبر 2026، حيث ستخضع لنفس قواعد الدراجات النارية القوية، بما في ذلك إلزامية الحصول على لوحة ترخيص ورخصة قيادة وارتداء خوذة، مع رفع الحد الأدنى للسن إلى 15 عاماً، إضافة إلى تثبيت أنظمة تحكم آلية في مداخل المدن لتعزيز تهدئة حركة المرور.
