لتعزيز الهدوء والاقتصاد غرفة تجارة فيينا تريد اعادة صياغة ساحة Schwedenplatz
ORF – فيينا:
قدمت غرفة تجارة فيينا مفهوماً جديداً لاستخدام الحي الأول الأثري السياحي، بحيث يجب أن تصبح المدينة الداخلية أكثر جاذبية من خلال تحويل مواقف السيارات ومناطق التجمعات والظل، ولذلك يُقترح تحويل ساحة Schwedenplatz.
 |
| ORF.at/Sonja Ryzienski |
وانتقدت الغرفة حقيقة أن التهدئة المرورية التي خططت لها حكومة المدينة في الحي الأول لم يتم إعدادها بشكل كافٍ، وتهدف “الخطة الرئيسية للمدينة الداخلية” إلى جعل المنطقة أكثر جاذبية لرجال الأعمال والمقيمين والسياحة والمستهلكين، بالإضافة إلى تهدئة حركة المرور، تم اقتراح ثلاثة “مشاريع رئيسية”: تحويل Schwedenplatz، والتركيز على التنقل الإلكتروني تحت Heldenplatz والتظليل الاصطناعي لمناطق المشاة، وتهدف الإجراءات إلى خلق فرص عمل وتعزيز التجارة.
وأوضحت غرفة التجارة “تتوافق فكرة تهدئة حركة المرور مع روح العصر الحالية ويمكن أن تعني فرصة غير عادية لاقتصاد فيينا” ومع ذلك، فإن قيود الوصول التي خططت لها حكومة المدينة لن تكون كافية لجعل المنطقة أكثر جاذبية، ويهدف المفهوم المقدم إلى أن يكون بمثابة “أساس لحوار مفتوح” بين جميع الجهات الفاعلة المعنية.
وقوف السيارات محدود في الحي الأول
ينص المفهوم على أنه لن يُسمح لغير المقيمين بالوقوف، ومن أجل تهدئة حركة المرور، يجب أن تكلف بطاقات وقوف السيارات الخاصة بالمقيمين أكثر من 10 يورو الحالية لملصق وقوف السيارات شهرياً، بالإضافة إلى ذلك، يجب تمويل البناء الجديد لمواقف السيارات تحت الأرض، وتقترح غرفة التجارة مناطق تسوق كثيفة التردد مثل Freyung و Wollzeile كنقطة انطلاق لتهدئة حركة المرور، ويتم إنشاء ما يسمى بـ “المنتزهات” هناك.
يجب إنشاء ما مجموعه ثماني مناطق اجتماعات جديدة في منطقة المدينة الداخلية، والهدف من غرفة التجارة هو تقديم المزيد من جودة الإقامة في الأماكن العامة مع الحفاظ على خيارات الوصول، ويجب التخلص من أماكن وقوف السيارات على الممر الجانبي الدائري ، بحيث يمكن توسيع مسار الدورة وممر المشاة.
ينبغي تعزيز التجارة
تتوقع الغرفة زيادة كبيرة في مبيعات الشركات المحلية والمرافق السياحية، وسوف تستفيد هذه بشكل كبير من زيادة جودة الإقامة، ومن المتوقع زيادة المبيعات بمقدار ثمانية ملايين يورو في Schwedenplatz وحدها، كما أن إجراءات البناء الضرورية ستخلق فرص عمل وتقوي صناعة البناء وكذلك قطاع العقارات والإسكان.
وقدمت نائبة رئيس البلدية آنذاك Birgit Hebein (الخضر) مفهوماً لمدينة داخلية خالية من السيارات في يونيو، وتم وضع الهدوء المروري لاحقاً في اتفاقية التحالف بين NEOS و SPÖ، وانتقدت الغرفة التجارية أن الهدوء المروري المخطط له لم يتم إعداده بشكل كافٍ بموجب القانون الدستوري.
وكجزء من دراسة الجدوى، تدرس المدينة حالياً ما إذا كان يمكن مراقبة طرق الوصول إلى المنطقة الأولى وتقييدها بالكاميرات، وأشار Can-Paul Güven، المتحدث الصحفي باسم مجلس النقل Ulli Sima(SPÖ)، أن وزيرة البيئة ليونور جوسلر (الخضر) اضطرت إلى تغيير لوائح المرور على الطرق لتهدئة حركة المرور.
IG
