نقص الميزانية يوقف مشروع جسر المشاة والدراجات في Gewerbepark Stadlau بفيينا
النمسا ميـديـا – فيينا:
أعلنت السلطات في مدينة فيينا (إدارة MA 29) اليوم الثلاثاء، عن تعليق مشروع إنشاء جسر للمشاة والدراجات الهوائية في منطقة Gewerbepark Stadlau، والذي كان من المقرر أن يبدأ العمل فيه خلال صيف 2026، وذلك بسبب قيود تتعلق بالميزانية. ووفقاً للرد الرسمي الصادر عن إدارة MA 29 على استفسارات “Wien heute”، فإن المشروع الذي وُصف سابقاً بـ “المشروع التاريخي” لن يتم تنفيذه في الوقت الحالي، على الرغم من تأكيد الإدارة على أهمية هذا الجسر كجزء أساسي من محور حركة الدراجات بين المناطق، مشيرة إلى أن استئناف العمل سيعتمد على توفر الظروف المالية الملائمة في المستقبل.
وكان من المخطط أن يمتد الجسر بطول 700 متر، بتكلفة تقديرية بلغت حوالي 28 مليون يورو، بهدف ربط منطقة Marlen-Haushofer-Weg بـ Gewerbepark Stadlau وSüßenbrunner Straße. ويسعى المشروع بشكل رئيسي إلى سد الفجوة في مسار الدراجات الرابط بين Kagraner Platz وSeestadt. حالياً، تشكل خطوط السكك الحديدية (ÖBB) والطريق السريع Wiener Nordrand Schnellstraße (S2) حواجز تفصل بين هذه الأحياء، حيث لا يوجد حالياً سوى جسر مخصص للترام، مما يضطر السكان لاستخدام طرق التفافية طويلة وغير آمنة في بعض الأحيان، وهو ما انتقده رولاند رومانو من “Radlobby” (اتحاد الدراجات)، مشيراً إلى أن المسافات قد تتضاعف إلى مرتين أو ثلاث مرات للوصول إلى الوجهات المقصودة.
وتطرق التقرير إلى التجاذبات السياسية المحيطة بالمشروع؛ حيث ترى إدارة MA 29 أن عدم بناء جسر للمشاة والدراجات بالتزامن مع جسر الترام كان تقصيراً من قبل مستشارة النقل السابقة ماريا فاسيلاكاو (Maria Vassilakou) من حزب الخضر. في المقابل، ردت هايدي سيكوينز (Heidi Sequenz)، المتحدثة باسم حزب الخضر لشؤون التنقل، بأن تخطيط تمديد خط الترام 26 بدأ في عام 2006/2007، موضحة أنه في ذلك الوقت لم تُعطَ الأولوية الكافية لحركة المشاة والدراجات، ولم يتم أخذها في الاعتبار عند بناء جسر الترام. ووصفت سيكوينز قرار إلغاء المشروع بأنه “كارثة” بالنسبة للسكان المحليين.
