زيادة مرتقبة في الأسعار.. الخطوط النمساوية تدافع عن سياسة أسعارها الجديدة لمنافسة الطيران منخفض التكلفة
النمسا ميـديـا – فيينا:
دافعت Annette Mann، رئيسة الخطوط الجوية النمساوية (AUA)، اليوم السبت، عن استمرار رحلات الطيران الداخلية قصيرة المدى في النمسا، معتبرة إياها قضية تتعلق بـ “تأمين الموقع الاقتصادي”. وأقرت Mann في تصريحات لبرنامج “Mittagsjournal” عبر إذاعة Ö1، بأن هذه الرحلات لا تحقق دائماً أرباحاً اقتصادية، مؤكدة أنها لو اتخذت القرار من منظور ربحي بحت، لربما استغنت عن رحلات Innsbruck و Klagenfurt و Graz من محفظة الشركة، لكنها شددت على “المسؤولية تجاه الموقع” التي تضطلع بها الشركة، خاصة بعد فقدان مدينة Innsbruck لخط الرحلات المتجه إلى Frankfurt.
ارتفاع مرتقب في أسعار التذاكر
وأعلنت رئيسة الشركة أن المسافرين على متن الخطوط النمساوية يجب أن يتوقعوا زيادة في أسعار التذاكر بسبب ارتفاع أسعار الكيروسين. وأكدت أن إمدادات الوقود مؤمنة طوال فصل الصيف، بفضل التزود الجيد من مصفاة OMV في Schwechat بفيينا، مشيرة إلى عدم وجود نقص في الكيروسين في مناطق مثل الصين واليابان وأمريكا الشمالية، مما يتيح إمكانية التزود بكميات أكبر خارج أوروبا.
تقديرات الزيادة وعوامل السوق
أوضحت Mann أنه لا يمكن التنبؤ بدقة بحجم الزيادة السعرية، نظراً لوجود نحو مليوني سعر مختلف في السوق تتأثر بحجم الطلب. وضربت مثالاً بأن تذكرة بقيمة 200 يورو قد تشهد زيادة تتراوح بين 5 إلى 30 يورو حسب الوجهة. وأعربت عن أملها في تحقيق زيادة بنسبة 10% في العائدات الصافية للشركة لتغطية تكاليف الوقود المرتفعة وضمان استقرار الميزانية.
الدفاع عن “التعرفة الاقتصادية” الجديدة
وفي سياق آخر، دافعت رئيسة AUA عن تعرفة (Economy Basic) الجديدة للرحلات القصيرة والمتوسطة، والتي لم تعد تتضمن حقيبة مقصورة صغيرة مجانية كما كان في السابق. وبررت هذا الإجراء بأنه يهدف لتوسيع العرض ليشمل فئات سعرية أدنى، مما يضع الشركة في مراتب متقدمة في مواقع مقارنة الأسعار التي تعتمد بشكل أساسي على السعر الأرخص، مشيرة إلى أن حصة الطيران منخفض التكلفة في مطار فيينا تتراوح بين 25 إلى 30%.
