فيينا تشهد زيادة في مستخدمي وسائل النقل العامة وتسجيل أدنى مستوى لاستخدام السيارات منذ 1993
فيينا – INFOGRAT:
شهدت فيينا استمرارًا في زيادة عدد مستخدمي وسائل النقل العامة، وراكبي الدراجات، والمشاة، بينما انخفضت نسبة استخدام السيارات الخاصة إلى أدنى مستوى لها، وفقًا لتقرير “Modal Split 2024”.
وبحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA)، يشير التقرير إلى أن ثلاثة أرباع التنقلات في فيينا تتم بطريقة صديقة للبيئة والمناخ، حيث تحتل وسائل النقل العامة المركز الأول بنسبة 34٪، تليها المشاة بنسبة 30٪، وراكبو الدراجات بنسبة 11٪، في المقابل، تمثل حركة المرور بالسيارات 25٪ فقط، وهو أدنى مستوى منذ إجراء أول مسح لـ “Modal Split” في عام 1993، حيث كانت نسبة السيارات آنذاك 40٪.
في سياق ذلك، أشارت وزيرة النقل في مدينة فيينا، أولي سيما، إلى استثمار حوالي 52 مليون يورو في البنية التحتية للدراجات في العام الماضي، وأضافت أن “التركيز على توسيع التنقل البيئي يتماشى مع مشاريعنا المكثفة لإزالة الأسفلت، التي تهدف إلى تحسين جودة الحياة العامة من خلال إضافة المزيد من المساحات الخضراء والمناطق المكيفة”.
من جهتها، أكدت المتحدثة باسم حزب “NEOS” المعنية بالتنقل، أنجيليكا بيبال-لايشنر، أن توسيع شبكة الدراجات في فيينا يحظى بترحيب واسع، حيث توفر الطرق الآمنة والمريحة دراجات يومية ملائمة للسكان.
فيما يتعلق بالبنية التحتية للدراجات، شهدت فيينا ارتفاعًا في نسبة ركاب الدراجات في تقرير “Modal Split” من 7٪ في عام 2019 إلى 11٪ في عام 2024. وتم تسجيل 500,000 راكب دراجة إضافي في مراكز العد المستمر في المدينة مقارنة بالعام الماضي.
من المتوقع أن تواصل شبكة الدراجات النمو، حيث تم الإعلان عن إضافة 24 كيلومترًا من مسارات الدراجات هذا العام، بالإضافة إلى مشاريع تطوير أخرى.
وفيما يخص النقل العام، تعتبر الشبكة “العمود الفقري” للتنقل البيئي في المدينة، مع خطط لتوسيع محطات مترو الأنفاق، بما في ذلك التوسع في خطي U2 و U5، فضلاً عن تمديد بعض خطوط الترام.
وفيما يخص المشاة، يعتبر “Modal Split” أن 30٪ من التنقلات تتم سيرًا على الأقدام، حيث أن 90٪ من مستخدمي وسائل النقل العامة يصلون إلى محطاتهم سيرًا على الأقدام.
وبالطبع، تستمر نسبة استخدام السيارات في التراجع، حيث بلغ عدد السيارات الخاصة في فيينا 284 سيارة لكل 1,000 نسمة، مقارنة بمتوسط 484 سيارة في باقي أنحاء النمسا.
