إعادة تشغيل خط مترو U2 بكامل مساره بعد 3 سنوات من الإغلاق الجزئي
فيينا – INFOGRAT:
استأنف خط مترو الأنفاق U2 في فيينا اليوم تشغيله الكامل منذ الخامسة صباحًا، بعد انتهاء الإغلاق الجزئي الذي استمر ثلاث سنوات بين محطتي Schottentor وKarlsplatz. كما دخلت أبواب الرصيف الجديدة الخدمة على طول المسار.
وبحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA)، أكدت Wiener Linien أن تشغيل الخط بدأ بعد أسابيع من الاختبارات دون ركاب، للتأكد من تنسيق عملية تشغيل القطارات مع أبواب الرصيف، ورغم نجاح الاختبارات، يتطلب تشغيل الأبواب في ظل الاستخدام الفعلي من الركاب فترة للتأقلم، لذلك، سيتم نشر المزيد من الفنيين وموظفي الخدمة خلال الأسابيع الأولى.
الأبواب الجديدة، التي صُممت للعمليات الآلية المستقبلية لخط U5، تضم 200 وحدة تغطي مساحة زجاجية قدرها 16,000 متر مربع. وتركزت أعمال التجهيز في محطات Karlsplatz وMuseumsQuartier وVolkstheater وRathaus.
مشاكل وتأخيرات سابقة
كان من المفترض أن يعود تشغيل الخط الكامل في خريف 2023، لكن مشكلات تقنية مرتبطة بموقع البناء في Rathaus تسببت في تأخير كبير، بالإضافة إلى ذلك، ظهرت مشاكل أخرى في أبواب الرصيف الجديدة.
أعمال التحديث والمستقبل
تضمنت أعمال التحديث تجديد السكك الحديدية وتركيب مصاعد وسلالم متحركة جديدة ونظام إرشادي ملموس للمكفوفين، وستظل U2 تعمل حتى Karlsplatz حتى عام 2030 على الأقل، قبل أن تبدأ باستخدام المسار الجديد نحو Matzleinsdorfer Platz.
بحلول عام 2026، سيبدأ تشغيل خط U5 الجديد، حيث سيشترك مع U2 في المسار بين Rathaus وKarlsplatz حتى اكتمال تمديد U2 إلى الجنوب.
حظر دخول E-Mopeds إلى وسائل النقل العامة
بالتزامن مع إعادة تشغيل U2، أعلنت Wiener Linien عن تحديث شروط النقل اعتبارًا من 6 ديسمبر، يشمل حظر دخول الدراجات الكهربائية الصغيرة (E-Mopeds) إلى محطات المترو ووسائل النقل العامة. ويأتي القرار لتجنب إعاقة حركة الركاب، مع فرض غرامة قدرها 50 يورو على المخالفين.
