توسيع شبكة مترو فيينا: استفسار عاجل في المجلس البلدي حول تكلفة الجدول الزمني لمشروع U2/U5

فيينا – INFOGRAT:

كان توسيع شبكة المترو في فيينا موضوعًا في المجلس البلدي يوم الأربعاء، حيث قدم حزب الخضر استفسارًا عاجلاً للحصول على معلومات حول الجدول الزمني والتكلفة المرتبطة بمشروع U2/U5 من المسؤول عن خطوط النقل في فيينا، المستشار المالي بيتر هانكه (من حزب SPÖ).

وبحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA)، يُعد مشروع تقاطع الخطين U2/U5 من المشاريع الكبرى التي تواجه العديد من التحديات، وأشارت Wiener Linien إلى تأجيلات في الجدول الزمني، آخرها في أكتوبر، بسبب مشاكل في البرمجيات وتقديرات غير دقيقة من الشركات المصنعة، في المقابل، انتقدت الأحزاب المعارضة في مجلس المدينة هذه التأجيلات، مشيرة إلى “فوضى في التخطيط” حسب تصريحات حزب ÖVP، و”فضيحة بناء” حسب تصريحات حزب FPÖ.

تأجيلات وتكاليف إضافية

أوضح بيتر كراوس، رئيس حزب الخضر في فيينا، أن “مواقع بناء المترو تأخرت لعدة سنوات”، مؤكدًا أن العديد من سكان فيينا يتساءلون متى سيبدأ العمل الفعلي في هذا المشروع.

رد الحكومة المحلية

في إجابته على الاستفسار، أشار المستشار المالي هانكه إلى أن الانتهاء من الجزء الأول من الخط U5 حتى محطة Frankhplatz سيكون في الموعد المحدد في عام 2026. أما خط U2 حتى محطة Matzleinsdorfer Platz فسيتم الانتهاء منه في عام 2030، فيما ستكتمل المرحلة الثانية من خط U5 حتى Hernals بين عامي 2032 و2035. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من خط U2 حتى Wienerberg بين 2032 و2035 أيضًا.

وأشار هانكه إلى أن التكاليف قد زادت بشكل غير متوقع بسبب الارتفاعات غير المسبوقة في أسعار الطاقة ومواد البناء والسلع الأساسية التي بلغت نحو 15% في السنوات الأخيرة، مما يترتب عليه زيادة في تكاليف المشروع بقيمة حوالي 300 مليون يورو في المرحلة الأولى.

وأضاف هانكه أن Wiener Linien تلتزم بالشفافية التامة في تنفيذ مشروع U2/U5.