لعدة أسباب أبرزها السرعة والإدمان.. النمسا تحصي 359 حالة وفاة بسبب حوادث الطرق

Vienna – فيينا:

وفقاً لوزارة الداخلية النمساوية (BMI) توفي 359 شخصاً في حوادث في شوارع النمسا في عام 2021.

وهذا هو 15 حالة وفاة أو أربعة في المائة أكثر من عام 2020 (344) وفي نفس الوقت يعني ثاني أقل رقم منذ أن بدأت السجلات في مؤشر كتلة الجسم في عام 1950، قبل تسع سنوات كان هناك 531 حالة وفاة على الطرق، وفي عام 2021 كان هناك 359 حالة وفاة بسبب حوادث الطرق في النمسا.

يتوافق عدد الوفيات هذا العام في حوادث الطرق مع ما يقرب من ثُمن الوفيات في عام 1972، وهو “العام الأكثر سواداً” في إحصائيات الحوادث حتى الآن، حيث بلغت 2948 حالة وفاة، وذكرت الوزارة أن عدد السيارات المسجلة قد تضاعف ثلاث مرات تقريبا منذ عام 1972 وارتفع من 2.5 مليون إلى 7.2 مليون.

وأعلن وزير الداخلية جيرهارد كارنر (ÖVP) أنه سوف “يواصل” السير على الطريق “باستمرار” من أجل الحفاظ على عدد الحوادث عند أدنى مستوى ممكن ” ومن ناحية أخرى، مع الحملات المركزة ضد القيادة تحت تأثير الكحول والمخدرات والقيادة السريعة والتدافع، “من ناحية أخرى، نركز على زيادة الوعي وتثقيف المرور”.

وكانت هناك زيادة في عدد الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق في كارنتن (زائد ثلاثة) وفي النمسا السفلى (زائد اثنين) وفي تيرول (زائد اثنين) وفي فيينا (زائد ثلاثة) وفي النمسا العليا مع زائد 24، وفي جميع الحالات الأخرى كان هناك انخفاضات في الولايات الفيدرالية، في بورغنلاند وسالزبورغ وشتاير، تم تسجيل أقل عدد من الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق خلال 60 عاماً في عام 2021.

في حوادث الطرق المميتة في عام 2021، كان 161 راكب سيارة، و75 راكب دراجة نارية (19 مع دراجات بخارية خفيفة) 48 راكب دراجات (22 مع دراجات كهربائية) 35 مشاة، 19 راكب شاحنة (15 مع شاحنات صغيرة) توفي 13 سائق دراجة بخارية (بما في ذلك واحد) مع دراجة بخارية كهربائية، وثلاثة سائقي جرار، وسائقين للدراجات الإلكترونية، وسائق واحد للعربات الصغيرة، وسائق واحد لآلة العمل ذاتية الدفع وشخص آخر معني، وارتفع عدد ركاب السيارات وراكبي الدراجات وسائقي الدراجات الإلكترونية وسائقي الدراجات البخارية الخفيفة وسائقي الدراجات النارية الخفيفة مقارنة بعام 2020، وانخفض عدد المشاة الذين قتلوا.

الأسباب الرئيسية المحتملة لحوادث المرور المميتة هي سرعة القيادة غير المعدلة (26.9 بالمائة) وعدم الانتباه / الإلهاء (24.5 بالمائة) وانتهاك الأولوية (15.5 بالمائة) بالإضافة إلى ذلك، كان هناك تجاهل للقواعد المحظورات (6.9 بالمائة) سوء سلوك المشاة (5.7 بالمائة) التجاوز (خمسة بالمائة) فشل القلب والأوعية الدموية / الأمراض الحادة على عجلة القيادة (4.1 بالمائة) التعب (ثلاثة بالمائة) سلامة غير كافية مع تحديد الهامش (1.5 في المائة) والعيوب الفنية (0.3 في المائة) كأسباب محتملة لحوادث المرور المميتة، وكان إدمان الكحول السبب في 22 أو 6.6 في المائة من الحوادث المميتة.

كانت هناك زيادات في أسباب الكحول، وتجاهل القواعد، والتجاوز، والتعب، وعدم الانتباه وانتهاك الأولوية، كما ورد في مؤشر كتلة الحركة، وقُتل ستة أطفال حتى سن 14 عاماً في حركة المرور على الطرق عام 2021 (2020: اثنان ، 2019: 16 طفلًا) ثلاثة منهم كانوا ركاب سيارات وطفل واحد من المشاة، كراكب على دراجة بخارية وكراكب دراجة، وتوفي طفل يتراوح عمره بين ستة أعوام و 15 عاماً في حادث كان في طريقه إلى المدرسة عام 2021.

قُتل أحد المارة في ممر وقائي (2020: 8)، وتعرض تسعة أشخاص لحوادث مميتة على تقاطعات سوية عند المعابر (2020: 15)، وكانت هناك حالتي وفاة في أنفاق على الطرق عام 2021 (2020: ثلاثة)، وفي حوادث سير مع سائقي الطرق الخاطئة، قُتل ثلاثة من مستخدمي الطريق عام 2021 (2020: 0).

توفي 37 من مستخدمي الطرق على الطرق السريعة مما يعني نسبة 10.3 في المائة من جميع وفيات الطرق وزيادة طفيفة بنسبة ثلاثة أو 8.8 في المائة مقارنة بعام 2020 (34)، وحدثت غالبية الحوادث المميتة على الطرق السريعة الفيدرالية السابقة (134 حالة وفاة) و123 (36.7 بالمائة) من جميع الحوادث المميتة، وهي حوادث فردية مع مركبة واحدة فقط متورطة في الحادث، ومن بين 161 راكباً لقوا حتفهم في حادث، كان 42 منهم لا يرتدون أحزمة المقاعد، وكان ثلث جميع الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق (119 أو 33.1 في المائة) يبلغون من العمر 60 عاماً أو أكثر وقت وقوع الحادث، وكان 35 منهم (9.7 في المائة) أكبر من 80 عاماً، وفي الفئة العمرية من 17 إلى 29 عاماً، لقي 84 شخصاً (23.3 بالمائة من إجمالي وفيات حوادث الطرق) مصرعهم في حوادث المرور العام الماضي، ما يقرب من واحد من كل أربعة حوادث مرور مميتة (83 أو 24.7 في المائة) وكان سببها أجانب.

ذكر نادي النقل النمساوي (VCÖ) في بيان له: أن هدف السلامة على الطرق لعام 2020 كان أقل من 312 حالة وفاة على الطرق، وأنه تم إغفاله بشكل واضح في عام 2021، وفي سويسرا، التي يمكن مقارنتها بسهولة بالنمسا، توفي 86 شخصاً على الطرق في النصف الأول من عام 2021، وفي النمسا كان عدد القتلى أعلى بنسبة 75 في المائة عند 151، ووقال Christian Gratzer المتحدث باسم VCÖ: “إن الوفيات الـ 359 هي تذكير بزيادة إجراءات السلامة على الطرق التي سيتم تنفيذها على المستوى الفيدرالي ومستوى الولايات وكذلك في المدن والبلديات” ويعتبر الحد الأقصى للسرعة 80 بدلاً من 100 على الطرق المكشوفة لإجراءً مهاماً لمزيد من السلامة، وبشكل عام، في 22 دولة من دول الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 27 دولة، يقل حد السرعة على الطرق المفتوحة بمقدار 90 أو 80 كم / ساعة عن النمسا.

IG