على غرار لندن.. “مايدلينغ” تشهد إطلاق أول حي سكني منخفض الحركة المرورية في فيينا

النمسا ميـديـا – فيينا:

تستعد منطقة “مايدلينغ” (Meidling) لإطلاق أول “حي سكني منخفض الحركة المرورية” (Low Traffic Grätzl) في فيينا، مستوحى من نموذج الأحياء السكنية منخفضة المرور المطبق في العاصمة البريطانية لندن. ويتمثل قلب هذه المنطقة الهادئة في تحويل شارع “فولفغانغ غاسه” (Wolfganggasse) إلى منطقة مخصصة للمشاة. ومن المقرر أن تبدأ أعمال التنفيذ في الخريف المقبل على أن تنتهي بحلول نهاية العام الجاري، في حين تستعد مناطق أخرى في العاصمة للسير على نفس الخطى، وفقاً لما أُعلن عنه خلال تقديم المشروع يوم الخميس.

وصرحت مستشارة التخطيط العمراني في بلدية فيينا، “أولي زيما” (Ulli Sima – SPÖ)، قائلة: “نحن ندمج بين تهدئة الحركة المرورية وخلق مساحات جديدة للتواجد في الحيز العام”. وأوضحت “زيما” أن هذا النموذج لا يتطلب سوى الحد الأدنى من الإجراءات الإنشائية والمعمارية، مضيفة: “لذلك، فإن التنفيذ يتم بشكل سريع وبتكلفة منخفضة”.

إبعاد السيارات عن المناطق السكنية

يركز المشروع في جوهره على تهدئة حركة المرور. ولتحقيق ذلك، سيتم عكس اتجاهات بعض الشوارع ذات الاتجاه الواحد (Einbahnen) أو إقامة ما يُعرف بـ “الفلاتر القطرية” (Diagonalfilter)، وهي عبارة عن أحواض نباتات تُوضع عند التقاطعات لإعادة توجيه حركة السير. وأشارت “زيما” إلى أن هذه “الطريقة البسيطة” تهدف إلى تحويل مسار السيارات من المناطق السكنية إلى الشوارع الرئيسية، مما يمنع تماماً حركة مرور المركبات العابرة (Durchzugsverkehr) داخل الحي.

ويعتمد المشروع على مبدأ “صندوق الأدوات” (Baukasten-Prinzip)، حيث عُرضت الفكرة على جميع أحياء فيينا، وحصلت منطقة “مايدلينغ” على الموافقة كشروع نموذجي أول، بينما توجد مناطق أخرى في طور الإعداد. ويجري العمل حالياً على تطوير مفاهيم مشابهة في مناطق “مارياهيلف” (Mariahilf)، و”رودولفسهايم-فونفهاوس” (Rudolfsheim-Fünfhaus)، و”ألسرغروند” (Alsergrund)، حيث يمكن لكل منطقة اختيار الإجراءات التي تناسبها وتلائم إمكانات تنفيذها من صندوق الأدوات المتاح.

ضوضاء أقل وهواء أنقى

أكدت المتحدثة باسم حركة التنقل بحزب “نيوس” (NEOS)، “أنجيليكا بيبال-لايكسنر” (Angelika Pipal-Leixner)، أن التغييرات المرتقبة تمثل “مكسباً كبيراً لجودة الحياة”. وأضافت: “من خلال إجراءات مثل الأعمدة الهيدروليكية (المتاريس)، وأحواض النباتات، وأماكن الجلوس، أو طلاء الشوارع، فإننا نحد من حركة مرور المركبات العابرة، وبذلك نجعل الحيز العام أفضل وأكثر متعة لاستخدام السكان”.

ويقع الحي المستهدف في منطقة “مايدلينغ” بين شوارع “لينغنفيلدغاسه” (Längenfeldgasse)، و”شتاينباورغاسه” (Steinbauergasse)، و”زيبيرتغاسه” (Siebertgasse)، و”آرندت شتراسه” (Arndtstraße). ومن المتوقع أن يساهم التنظيم المروري الجديد في تقليص الضوضاء، وتحسين جودة الهواء، ورفع مستوى الأمان. كما وعد رئيس حي مايدلينغ، “فيلفريد تسانكل” (Wilfried Zankl – SPÖ)، بتحقيق تحسن ملموس في جودة حياة سكان الحي.

خطط لتوسيع التجربة في مناطق أخرى

من جانبه، أبرزت “سايا أحمد” (Saya Ahmad)، رئيسة حي “ألسرغروند” (Alsergrund – SPÖ)، المزايا الاجتماعية للمشروع قائلة: “المساحات العامة ستتحول إلى غرفة معيشة ممتدة للسكان”. وأوضحت أنه من المقرر إنشاء “حي منخفض الحركة المرورية” في منطقتها محيط حرم جامعة فيينا الطبية الجديد (Med-Uni-Campus). وفي منطقة “مارياهيلف”، يُخطط لتنفيذ المشروع شمال شارع “غومبندورفر شتراسه” (Gumpendorfer Straße)، بينما سيتمركز في منطقة “رودولفسهايم-فونفهاوس” بالقرب من سوق “شفيندر ماركت” (Schwendermarkt). وأشارت “أحمد” إلى البعد الاجتماعي للمشروع قائلة: “إننا نفتح مساحة تجمع الناس معاً”، مؤكدة أن الإجراءات البسيطة يمكن أن تحقق غالباً تأثيراً كبيراً، وأن التغيير يبدأ أولاً في عقول البشر.