توسعات كبرى وتحديثات جذرية في شبكة النقل العام بفيينا لعام 2026 تعرف على التفاصيل
تستعد شركة (Wiener Linien) لتنفيذ خطة تحديث شاملة لشبكة النقل العام في فيينا خلال عام 2026، تشمل تجديد أكثر من 12 كيلومتراً من سكك الترام، وتمديد الخط 18، وافتتاح أقسام مسار جديدة، وذلك بعد عام حافل بالإنجازات في 2025 شهد استثمارات ضخمة لضمان استدامة وكفاءة الشبكة، بحسب وكالة الأنباء النمساوية (APA).
حصاد عام 2025: بنية تحتية متطورة
استثمرت (Wiener Linien) بقوة خلال عام 2025 لتجهيز الشبكة للمستقبل، حيث تم تمديد 11 كيلومتراً من السكك الحديدية الجديدة، وتحديث منشآت مترو الأنفاق، وافتتاح الخطين الجديدين 12 و27. كما عاد الخط 18 للعمل حتى محطة Schlachthausgasse (U3) بعد أعمال مكثفة في المنطقة الثالثة شملت تشجير المسارات وتحديث المحطات. وشملت الأعمال الكبرى مناطق Schlachthausgasse، وHütteldorfer Straße، وJörger Straße، بالإضافة إلى تجديد أجزاء من طريق Ring و Franz-Jonas-Platz و Schloßhofer Straße و Heiligenstädter Straße.
تحديثات مترو الأنفاق والحفاظ على التراث
تركزت أعمال المترو في 2025 على الخط U4، وتحديداً بين Schottenring و Friedensbrücke، حيث تم تجديد دعامات النفق وهيكل الجسر. كما شهدت محطة Landstraße تركيب أرضيات جديدة بنظام توجيه لمس لتسهيل الحركة. وبلمسة فنية وتاريخية، تم ترميم محطات Ober St. Veit و Schönbrunn و Margaretengürtel و Kettenbrückengasse وفقاً لمعايير حماية النصب التذكارية، لتستعيد رونق تصاميم Otto-Wagner الشهيرة.
أما الخط U1، فقد شهد تركيب مفاتيح تحويل سكك جديدة في Keplerplatz وتجديد رصيف محطة Kagran بالكامل. وفي الخط U6، تم استبدال مفاتيح السكك بين Spittelau و Jägerstraße، وتعزيز الاستدامة بتركيب محطة طاقة شمسية فوق محطة Michelbeuern-AKH وأول نظام خلايا ضوئية في واجهة زجاجية بمحطة Floridsdorf، تزامناً مع أعمال التوسعة المستمرة في محطة Tscherttegasse.
تعزيز الوصول الشامل والتقنيات الذكية
في إطار تحسين إمكانية الوصول، دخل 11 مصعداً و12 سلماً متحركاً جديداً الخدمة في 2025. وأطلقت الشركة تطبيق “Liftboy” الذي يتيح للمستخدمين استدعاء 291 مصعداً عبر الهواتف الذكية، مع خاصية تمديد وقت إغلاق الأبواب، وهي ميزة حيوية لمستخدمي الكراسي المتحركة وعربات الأطفال. كما تم افتتاح 4.6 كيلومتراً من المسارات الجديدة للخطين 12 و27 في الخريف، مما أضاف 11 محطة جديدة للشبكة.
تطلعات عام 2026: مشاريع كبرى وتوسعات
تتوقع (Wiener Linien) عاماً حافلاً في 2026، حيث سيتم تجديد 12.5 كيلومتراً من سكك الترام و33 مفتاح تحويل، وافتتاح 3.1 كيلومتراً من المسارات الجديدة. وستشمل الأعمال مناطق واسعة في Ring، و Hernalser Hauptstraße، و Lerchenfelder Straße، وتقاطع السكك في Spitalgasse/Nussdorfer Straße الذي تمر عبره سبعة خطوط ترام.
كما ستشهد Donaufelder Straße تحسينات جذرية في السكك والتربة التحتية تخدم ركاب الخطوط 25 و26 و27. وتتجه الأنظار نحو تمديد الخط 18 من محطة Schlachthausgasse (U3) إلى محطة Stadion (U2)، بمسار جديد طوله 3.1 كيلومتراً يضم سبع محطات جديدة. وسيوفر هذا التمديد ربطاً قوياً بين المنطقتين الثانية والثالثة، ويخدم مناطق مثل Viertel Zwei و Schnirchgasse/TrIIIple، كما سيمثل بديلاً هاماً أثناء فترة إغلاق المسار الرئيسي لقطارات S-Bahn التابعة للسكك الحديدية النمساوية (ÖBB).
تطوير مستمر لخطوط المترو في 2026
سيشهد الخط U4 تحديثاً لمسار السكة بين Landstraße و Schwedenplatz، مما سيسمح بتقليص الفوارق الزمنية بين الرحلات وزيادة السعة الاستيعابية لنحو 1700 راكب إضافي في كل اتجاه خلال ساعات الذروة. وفي الخط U3، سيتم تركيب مفاتيح سكك جديدة بين Westbahnhof و Hütteldorfer Straße، مع مواصلة العمل على المدخل الجديد لمحطة Gasometer.
ختاماً، سيستمر تحديث الخط U6، حيث يُتوقع انتهاء الأعمال في محطة Tscherttegasse بحلول صيف 2026، لتشمل مداخل إضافية وجسراً جديداً ومصعداً آخر. كما تعتزم الشركة تعزيز “الوصول الشامل” في 2026 عبر تركيب 15 مصعداً جديداً و13 سلماً متحركاً حديثاً في مختلف أنحاء الشبكة.
