موقف الحكومة والأحزاب السياسية في النمسا من تحديد سرعة السيارات عند 100 كم/ساعة

كانت هناك دعوات لحد أدنى جديد للسرعة على طرق النمسا، بسبب الزيادة في الأسعار، وقد رفضت وزيرة الطاقة الخضراء وحماية المناخ ليونور جوسلر هذا الآن.

© (c) Sorge / Caro / picturedesk.com (Sorge)

قالت وزيرة الطاقة ليونور جوسلر (الخضر) يوم الجمعة، إن القيادة بشكل أبطأ هي مساهمة يمكن للجميع تقديمها ” ولا يمكن اتخاذ قرار بشأن الإجراءات القانونية إلا في حالة طوارئ الإمداد، والتي ليست موجودة بعد.

جاء اقتراح التقديم المؤقت على الأقل لحدود السرعة المنخفضة لتوفير الطاقة من حاكم كارينتن بيتر كايزر (SPÖ) وكما رحبت منظمة التنقل Verkehrsclub Österreich (VCÖ) بالاقتراح، ووفقاً لدراسة أجرتها وكالة البيئة الفيدرالية، فإن السيارة التي تسير على الطريق السريع بسرعة 100 كم / ساعة بدلاً من 130 تستهلك وقوداً أقل بنسبة 23 بالمائة.

وأكدت جوسلر “أنا لست متحفظة، عندما يتعلق الأمر بتوفير الطاقة ” ومع ذلك، فإن إمكانية العمل في التحكم في الطاقة موجودة فقط في حالة الطوارئ المطلقة للإمداد، وقالت الوزيرة ” لسنا في هذا الوضع حاليا ” وبعد ذلك، يُطلب الحصول على أغلبية الثلثين في اللجنة الرئيسية للمجلس الوطني كشرط مسبق لمرسوم مماثل.

جاء رفض السرعة 100 من حزب ÖVP، كما انتقدت الأمينة العامة Laura Sachslehner التصريحات التي أدلى بها حاكم كارنتن Kaiser: “إن سرعة 100 على الطريق السريع لا تفيد إلا قليلاً ولا تسبب سوى المتاعب للمتضررين” هو “ضد الحظر والمضايقة للسائقين والركاب” وتحدث Christian Hafenecker المتحدث باسم حركة المرور في حزب FPÖ ضد حدود السرعة وبدلاً من ذلك من أجل تحديد سقف لسعر الوقود.

لم تقدم Gewessler إجابة واضحة، لمسألة تغيير أسعار ثاني أكسيد الكربون، ومع ذلك، أشارت إلى الإصلاح الضريبي البيئي والاجتماعي للحكومة الفيروزية الخضراء وهو بالطبع مرتبط بشكل وثيق.